現(xiàn)在都在宣導(dǎo)不能空擋滑行，駕校教練教學(xué)員時(shí)也不讓空擋滑行，但他自己開車卻經(jīng)常這么做，還有很多老司機(jī)只要有機(jī)會都是空擋滑行。老司機(jī)為什么要這么做？不應(yīng)該是帶擋滑行嗎？今天我們就來說一說關(guān)于空擋滑行的好處和壞處。

交通安全法有規(guī)定，不能空擋滑行，所以我們首先不能違反交通安全法，只要車輛在行駛，要始終保持在擋位上，不能掛空擋滑行，這是法規(guī)要求的。老司機(jī)經(jīng)常滑行，主要目的是省油，其次能夠使車輛更平穩(wěn)。掛入空擋后，發(fā)動機(jī)和變速箱的連接脫離，發(fā)動機(jī)的動力不會傳遞到變速箱，變速箱也不會受到發(fā)動機(jī)的反拖阻力，車因?yàn)閼T性的緣故繼續(xù)向前行駛，此時(shí)發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，車速依然很快，也就是用了最小的油耗，滑行了最遠(yuǎn)的距離，必然會省油。

帶擋滑行為什么比空擋更費(fèi)油，主要原因是滑行距離短。只要油門松開帶擋滑行，此時(shí)發(fā)動機(jī)和變速箱依然處于連接狀態(tài)，因?yàn)樽兯傧溥\(yùn)轉(zhuǎn)的快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的慢，發(fā)動機(jī)必然會給變速箱一個(gè)反拖制動力，也就是常說的發(fā)動機(jī)制動。有了這個(gè)制動力，滑行距離會大大縮短。并且如果在擋位上滑行，前方需要停車，到了一定的速度就必須要減擋，擋位和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速配合不好會使車輛行駛不平穩(wěn)，有明顯的頓挫感。

空擋滑行需要具備一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，比如前方紅燈想空擋劃過去，需要把車速提高到多少才能剛好滑到？平時(shí)暢通道路滑行，當(dāng)車速低于多少時(shí)需要重新加速？在滑行過程中，是否有其他隱患等等。只有以上都做到了，滑行才會保證安全，才會更省油。

新手不建議滑行，更重要的是為了安全考慮。車只靠慣性前行，如果有緊急情況需要剎車，只能靠剎車的力量停車，而此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，產(chǎn)生的真空度小，剎車助力就會變小，剎車距離變長。最重要的是一旦發(fā)動機(jī)出了故障熄火了，此時(shí)空擋滑行就會很危險(xiǎn)。而在擋位上的話發(fā)動機(jī)被反拖，轉(zhuǎn)速很高，除了有足夠的真空度，發(fā)動機(jī)還會提供一定的反拖制動力，剎車距離會更短。如果有緊急情況需要加速避險(xiǎn)，此時(shí)在空擋無法加速，還要再選擇合適的擋位，可能就會耽誤最佳時(shí)機(jī)。

如果你有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，前方要停車可以空擋滑行過去，有很小的下坡且車輛稀少視野也很好可以空擋滑行。如果下比較大且長的坡一定不要空擋滑行，不光不能滑行，擋位還要選擇合理的低速擋，要正確利用發(fā)動機(jī)制動，減少踩剎車的頻率。另外，空擋滑行千萬不要手動熄火，有人想著下小坡滑行過去，發(fā)動機(jī)熄火后豈不是連怠速油耗都不需要了。熄火后方向打不動，剎車也踩不動，是非常危險(xiǎn)的。無論怎么滑行，安全最重要。