雷克薩斯LS430作為曾經的豪華D級車，與生俱來的豪華感奠定了其在日本改裝界中的特殊地位——頂級VIP改裝之選。今天為大家分享的是內蒙古包頭車友老何的雷克薩斯LS430，接下來就讓我們跟隨文章一起看看老何的玩車之路吧！
在購入這臺LS430之前，老何的座駕是一臺寶馬E90，但是后來轉手賣掉了，但熱愛改裝的老何在賣掉這臺E90后心里還是放不下那份對姿態范的喜愛，于是便發出了一條朋友圈征求意見，而評論下方出現最多的便是豐田皇冠與雷克薩斯LS430。
“一位有心的朋友還專門翻閱了一本老雜志，內容是介紹LS430，當時我自己也在網上查閱了很多關于LS430信息，還翻墻出去看了許多國外的經典案例，當時直接中毒，沒有猶豫，就它了！”
有時候緣分這東西真的很神奇，當時內蒙地區還沒放開國3，外地流入的車很少， 老何正好在二手交易網上看到有一輛LS430在出售，而且是內蒙唯一一輛，就約了車商看車，結果來的居然是熟人，這樣也省了很多事。在17年11月份老何很順利地將這臺LS430收入囊中。
因為老何當時買這臺車的時候就是為了改裝，而且目標很明確，就是要VIP風格，所以他在沒買到車之前已經確定了改裝方案，車子一到手就開始了改裝。因為裝載著大V8，沒有悅耳的聲浪就浪費了它狂暴的本質，所以老何最起初為這臺LS430換裝了一套RES智能閥門排氣。
為了打造姿態并同時保留通過性，老何選用了一套MAGIC AIR氣動避震來降低車身，并自己用手稿設計后備箱造型。
“這個手繪稿可能是有史以來最丑的手稿了，不過貴在親手打造，最終效果還是不錯滴！”
為了達到更好的姿態，老何還定制了一套小包圍和寬體。”我知道葉子板一旦切割就無法復原了，但在最終效果來看，我覺得還是很值得的！”
“內飾方面因為原車米色實在太老氣，但又不想破壞她的原有味道和完整度。是巧合也是運氣，在期間我遇到了一輛港版的豐田Celsior拆車，和拆車商家談定價格后整套現拆發了過來。”
但由于Celsior配置低于LS430，又是右舵車，某些部件沒法完美移植，所以做了一些小改動，就這樣，一套完整度較高的混搭黑內就出爐了。
“在內蒙這個地區，很少人玩這種老車VIP風格，最起初我也是經常受南方朋友的熏陶，漸漸地愛上這種改裝風格，感覺在路上慢慢開車的樣子非常酷！”
因為之前已經有玩過E90的經驗，所以老何在這臺LS430的身上基本沒遇到什么彎路，畢竟彎路和學費都交給了之前的那輛寶馬E90了！
雖然老何對這臺車各方面都很滿意，但不可避免的就是這臺車搭載的那具4.3 V8機器帶來的驚人油耗了。但老何想想…大V8嘛…情有可原，還是忍了！
因為老何如今在這臺LS430上已經花費了許多心血，將來他也表示會一直開著它，繼續完善細節部分的東西。”最后就是希望油價別再漲了！能讓它不再擔心油價的問題，大排量老車的痛啊！！！”
改裝清單
Work定制Lowenhart.TV輪轂
Magicair氣動避震、Res閥門排氣
比利時Mactac鉆石黑改色膜
Hardrace傾角拉桿
日版豐田Celsior黑內
進口翻毛星空頂
定制小包圍、手工寬體
PIAA黃金眼
