很多人越來越注重一輛車的安全性，除了車輛自身硬件條件外，最重要的還是取決于駕駛員的開車技術。很多人也是經常想著如何開車會更安全，最近已經有兩個朋友問了同樣的問題，緊急剎車時，腳剎和手剎并用，剎車效果會不會更好一些？我想有這個疑問的應該會有很多人，今天我們就來詳細說一說這個問題。

先說答案，腳剎和手剎并用，剎車效果不會更好的，反而會非常危險，因此緊急制動時，千萬不要拉手剎。這是為什么呢？兩個剎車力疊加在一起為什么效果不會更好。有這么幾個原因，首先我們要知道手剎剎的只有后輪。而現在的車腳剎對于后輪的剎車力是絕對足夠的，因為剎車時，后輪本身就不需要太大的剎車力，大部分剎車力都集中在前輪。所有只憑腳剎就可以提供足夠的剎車力，剎車力最大時就是把后輪抱死，都已經能夠抱死了，就沒有必要再疊加手剎的剎車力了，抱死之后加上再多的剎車力也沒用。

其次，還有一個最重要的原因，拉手剎如果萬一拉的過緊，會把后輪抱死的。后輪抱死之后，當方向盤稍有偏轉，便會引起甩尾，導致車輛失控，嚴重的甚至會翻車。普通車的漂移動作是可以通過拉手剎的方式做出來的。而如果不拉手剎，只靠腳剎去剎車，前后輪都是不會抱死的，因為有ABS在起作用。現在幾乎所有的車都有ABS，它的作用就是檢測到某個輪要抱死時，ABS泵就會工作，減輕剎車力。當不再抱死時便停止工作，恢復剎車力，讓車輪始終處于要抱死未抱死狀態，達到最優剎車效果。它工作時我們會聽到前方發動機處有嗡嗡的響聲，并且剎車踏板有往上彈腳的感覺，像是剎車不管用了似的。

因此，只要車處于行駛狀態，只靠腳剎去控制剎車就可以了，不要拉手剎。除非腳剎失靈了，是可以通過拉手剎的方式剎車的，但操作一定要謹慎，不可一下拉的過緊，否則也是很危險。手剎也叫駐車制動，只有在駐車的時候，車在那里停著沒動，才需要拉手剎來使車輛不溜車的。

那遇到緊急情況該怎么剎車？只需要大力踩下剎車踏板即可，這不需要學，人的本能反應應該都會這么做。其次，根據前方實際交通狀況，可以輕打方向避險。因為前輪不會被抱死，所以我們還可以控制方向，剎車使車速降低，再配合打方向可能就會躲過一次事故。方向打的多少要看當時的車速，如果車速比較慢了，可以打的多一點，快一點。如果是在高速上行駛，車速比較快還沒減速時，盡量方向打的少一點、慢一點或者不打方向，因為方向打的過多過快，可能也會失控。等剎車使車速下降后，如果前方還有距離再打方向。