國外的一些車企規模較大，常常會出現與兩家中國車企合作的情況。就比如大眾和上汽，一汽都建立了合資關系，本田則與廣汽和東風合作生產汽車。因此雙子星策略也就應運而生。在今年9月底，廣本推出了全新一代凌派，新一代的出現讓原本銷量比較尷尬的凌派煥發出了新的生機，在10?11月份銷量分別達到1.16萬、1.78萬臺，不可謂不成功。而廣本的另一個兄弟東本自然也會迅速跟上，在車展上亮相的享域概念車就是凌派的姊妹車型。

凌派是本田為中國市場專門打造的家用三廂轎車，享域的定位和它一樣。相比凌派夸張的前臉造型，享域內斂了許多，設計風格更接近其大哥INSPIRE，給人一種小號INSPIRE的感覺。尺寸適中的黑色中網配合與之相連的頭燈，可以被大多數人接受，其車頭包圍套件也凸顯了整車的運動感。

享域的側面造型則與凌派沒有什么區別，上下腰線以及輪拱線條都比較明顯，前低后高的設計不失俯沖感，不過有些人可能會覺得看起來有一絲凌亂。車尾采用了貫穿式尾燈設計，迎合了當下的潮流，點亮后在中間還有一段熏黑式設計，比起凌派來說要好看許多。另外，尾箱蓋還設計有小鴨尾，加上下包圍增強了不少動感。

車身尺寸方面，享域的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，與全新凌派完全一致，作為一款緊湊型轎車，它的空間絲毫不必擔心，甚至要大過思域朗逸等車。而內飾上，目前還沒有圖片流出，估計和凌派區別不大，只會在一些細節處進行變化。

動力總成方面，享域將搭載與凌派一產的1.0T三缸發動機，最大功率90千瓦，傳動方面匹配6速手動或CVT變速箱，以經濟實用為主。凌派作為本田針對中國汽車市場打造的特供車，擁有很多國人喜聞樂見的特點。就比如說寬敞的車內空間以及較低的終端售價，這也是它銷量越來越高的原因。而享域作為其兄弟車型，相對于凌派來說，外形設計個人還是偏向于享域一些，雖然它只是概念車，但其實已經非常接近量產版本。其他方面，可能差距并不會太大，價位估計也會在10萬內起步。從凌派目前的銷量走勢來看，享域的未來也非常值得期待。