買(mǎi)了新車(chē)，有人說(shuō)不需要磨合了，因?yàn)榧庸すに嚭途纫呀?jīng)非常高了，并且出廠前就已經(jīng)磨合過(guò)了。有人說(shuō)還是需要磨合，那么究竟該聽(tīng)誰(shuí)的？

在這里分析一下，新車(chē)是需要磨合的，因?yàn)榱慵募庸ぞ仍俑撸€是會(huì)有誤差的，只是很小了而已，其次車(chē)子是要若干零件進(jìn)行配合。單獨(dú)拿出一個(gè)零件來(lái)是加工精度是很高，但是當(dāng)與其他零件配合時(shí)，并不會(huì)達(dá)到非常完美的狀態(tài)，零件的摩擦，齒輪的咬合，都不會(huì)非常嚴(yán)密。還涉及到裝配問(wèn)題，間隙和角度。所以從車(chē)子自身角度來(lái)說(shuō)，是需要磨合的。

最重要的是人和車(chē)的磨合，人要去適應(yīng)車(chē)，車(chē)也在適應(yīng)人，它是有自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能的。比如油門(mén)控制，變速箱響應(yīng)等，你開(kāi)車(chē)暴力還是溫柔，車(chē)都能夠向你所習(xí)慣的駕駛模式靠攏。打個(gè)比方，你的車(chē)子已經(jīng)開(kāi)了很久了，把車(chē)借給別人開(kāi)一段時(shí)間，當(dāng)自己再開(kāi)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子不好開(kāi)了，哪都不舒服，座椅也不舒服，油門(mén)響應(yīng)也不好，換擋時(shí)機(jī)也不對(duì)等等，就是因?yàn)檐?chē)子已經(jīng)不適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣了，開(kāi)一段時(shí)間就好了。

因?yàn)榧庸ぞ雀吡耍ズ系钠瘘c(diǎn)高了，原來(lái)的車(chē)子磨合前期速度不能超過(guò)80km/h,而現(xiàn)在可以不超過(guò)100km/h就可以；原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)不能超過(guò)2500轉(zhuǎn)，現(xiàn)在不超過(guò)3500轉(zhuǎn)就可以。

磨合的要點(diǎn)：車(chē)速和轉(zhuǎn)速不要超，當(dāng)然短時(shí)間的超是沒(méi)有影響的，不要暴力駕駛，并且油門(mén)要穩(wěn)，不要加一下油然后松開(kāi)，再加一下油再松開(kāi)，開(kāi)車(chē)過(guò)程一直是這樣的，新手經(jīng)常有這么做的，為了更好的控制車(chē)輛。各個(gè)擋位都要多用一下，多磨一磨。不要滿載或超載，市區(qū)路段和高速路段盡量都能夠跑一下。

磨合期前1000公里是比較關(guān)鍵的，1000公里后可以不必那么謹(jǐn)慎了。但是在首保之前，也不能暴力駕駛，因?yàn)槟ズ舷聛?lái)的鐵屑都在機(jī)油里，首保后才算真正出了磨合期，可以隨便造了。

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