奇瑞可以說是沉寂了很長一段時間，但是在今年，算是有了一個大爆發。SUV車型瑞虎8受到了大眾的普遍認可，月銷量基本能保持在7千以上，對于一款剛上市的奇瑞新車已經十分不錯了，另一款轎車艾瑞澤GX也保持了比較中等的成績，并沒有像以往那樣冷清。而除了奇瑞自身外，商用系列的全新品牌捷途也表現頗佳，甚至比起奇瑞自身還要賣得更好，首款SUV車型捷途X70上市以后，三個月的總銷量已經達到了26363臺，均銷8787臺，算得上奇瑞今年最大的黑馬了。
外觀部分，整車給人感覺比較耐看，前臉的中網格柵采用銀色鍍鉻裝飾橫向排列，JETOUR的車標置于其中，開眼角的大燈與之相連，造型十分銳利。不過車頭最富氣勢的地方是底部的設計，貫穿式下格柵像是張開的小嘴，而兩側的四顆LED光源像是咬合著的牙齒，很是犀利。
側面線條整體前傾，一直從側面貫穿到了車尾部分，延長了視覺的觀感，整體也是顯得動感十足，熏黑的多輻輪輻更是進一步提升了其運動十足。車尾部分，線條凹凸有致，簡潔不失設計感。車身尺寸方面，捷途X70的長寬高為4720*1900*1695mm，軸距為2745mm，定位于入門級中型SUV，但是還是比瑞虎8更大一些，對于一款5座車來說空間上顯得更加充裕了，不過它的第三排同樣帶有2個座可以用來應急。
內飾部分，設計十分的簡潔，中央的的顯示屏加上一圈的銀色鍍鉻修飾，具有明顯的分區，整個中控臺也沒有一絲的多余的設計，看起來十分清爽。座椅處也采用了許多別致的縫線，別具一格，很有檔次感。而配置上面，中間那塊10.1英寸屏幕都為標配。ESP在次低配上面開始帶有，其余車型都帶有并線輔助，車道偏離預警，高配還帶有電動感應式后備箱。
動力部分，捷途X70搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛米，傳動方面匹配5擋手動以及8擋手自一體變速箱，日常使用來說還是綽綽有余。另外這臺發動機來自于奇瑞，算是奇瑞的功勛產品，熱效率達到37.1%，超出了大部分國產車甚至大眾的EA211系列發動機，讓奇瑞躋身到了國際主流水準。
捷途X70售價6.99-12.09萬，作為一款中型SUV，真是低出了新記錄，不管最低配車型是否會符合大部分人的用車需求，光是能提供就非常給力了，而實際上，它的配置表現都還是不錯的。外觀，內飾這兩個方面也很符合國人的審美，不算非常出挑，但就是耐看。動力談不上很強勁，但是如前面所說，非常可靠。另外，捷途X70還提供了10年20萬公里的整車質保，而據此前4S店放出來的信息，這款車的發動機竟然可以質保10年100萬公里，奇瑞多款車型貌似都有質保100萬公里的承諾，且不說能否跑到100萬公里吧，敢出做出這樣的承諾也證明它對自身產品的自信。總之，捷途X70各方面沒什么短板，價格親民，性價比確實極高。期待它后續的表現。
