開(kāi)車(chē)是個(gè)技術(shù)活，也是一個(gè)熟練活。即使掌握了所有的開(kāi)車(chē)技巧，沒(méi)有幾萬(wàn)公里實(shí)際上路演練，是成不了老司機(jī)的。對(duì)于天賦好的人來(lái)說(shuō)，起碼也需要3萬(wàn)公里以上的歷練，才能成為一個(gè)名副其實(shí)的老司機(jī)。那么作為一個(gè)技術(shù)好的老司機(jī)，都能夠從哪些開(kāi)車(chē)細(xì)節(jié)體現(xiàn)出來(lái)呢？

1.首先是剎車(chē)的次數(shù)和路況的預(yù)判能力，這兩個(gè)是相輔相成的，預(yù)判能力尤為重要。路況預(yù)判的好，靠油門(mén)和擋位就能很好的控制車(chē)輛，必然剎車(chē)也用的少，相對(duì)事故發(fā)生的概率也小。比如前方堵車(chē)了，或者紅燈了，就不要一直加油門(mén)了，松開(kāi)油門(mén)滑過(guò)去就可以了。

2.倒車(chē)入庫(kù)是否熟練、順暢，特別是側(cè)方位停車(chē)。倒車(chē)入庫(kù)你幾次能停好？有的人很順暢的一次就停好，而有的人就需要來(lái)來(lái)回回好幾次，這就是老司機(jī)和新手的區(qū)別。另外側(cè)方位停車(chē)，比如馬路邊有一個(gè)車(chē)位，但是前后距離都很小，看你能不能倒進(jìn)去還不蹭到別人的車(chē)。若是新手，即使你來(lái)回很多次，也是很難倒進(jìn)去的。

3.起步和行駛中是否平穩(wěn)。老司機(jī)首先要做到起步平穩(wěn)，自動(dòng)擋還好，特別是手動(dòng)擋車(chē)，體現(xiàn)了離合和油門(mén)配合的熟練程度。新手會(huì)出現(xiàn)光轟油門(mén)，車(chē)不走，或者還沒(méi)來(lái)得及轟油門(mén)，熄火了。起步平穩(wěn)了，行駛中也要平穩(wěn)，方向不能急打亂打，剎車(chē)也不能隨便急踩。其實(shí)行駛中急打方向或者踩剎車(chē)，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，是很不舒服的，但駕駛員感受不到。想成為老司機(jī)，多乘坐別人的車(chē)，多去感受一下，自己也能夠得到成長(zhǎng)。

4.通過(guò)狹窄路況的能力。比如前面是一座很窄的橋，或者很窄的小胡同，老司機(jī)要做到準(zhǔn)確判斷出是否能通過(guò)。遠(yuǎn)處判斷不準(zhǔn)，至少到了跟前要判斷出來(lái)，自己的車(chē)輪位置在哪，車(chē)寬是多少，都能夠心中有數(shù)。

5.油耗的大小。用油耗衡量雖然不太準(zhǔn)確，但也有一定的道理，同樣都是市區(qū)行駛，走的路段也差不多，老司機(jī)的油耗就能比新手的要低。

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