不同車輛之間的噪音不一樣，一般貴一點的車子要比便宜的噪音小些。不過就算同一輛車，隨著公里數增多，車子變老之后，噪音也會明顯變大，也抖動厲害了。其實各大汽車公司都投入很大一部分費用來解決車輛噪音問題，一是降低噪音發出的分貝，二是做好隔音技術。所以說車子整體的隔音做好才能有效降低噪音，若是自己感覺車噪音大，想做某一個地方的隔音處理，效果是不大的。

首先我們要明白噪音都是從哪里來的？1.發動機是一個最大的噪音生產者，因為汽油在里面爆炸燃燒，就像放鞭炮一樣，一定會發出很大的響聲。2.機械摩擦和敲擊的聲音，比如氣門響聲，皮帶輪和皮帶的響聲，曲軸和活塞運轉聲。3.進氣噪音，空氣經過很長的進氣管路，經過空氣濾芯進入發動機，因為氣流速度較快，所以也會產生挺大的噪音。

4.當車輛行駛中，輪胎的噪音和風噪占據主導地位，高速行駛時基本就聽不見發動機的聲音了。輪胎的噪音包括輪胎與地面摩擦產生的聲音，輪胎花紋中的氣流產生的聲音，輪胎旋轉振動產生的聲音。5.風阻產生的氣流噪音，車輛速度快時，空氣的阻力是很大的，車輛對空氣的撞擊壓縮，導致車輛周圍氣壓變化而產生噪音。6.共振噪音和底盤懸掛等噪音。

不同車之間，因發動機技術不同，用材和裝配不同，所產生的噪音就不一樣，有的大有的小。那么噪音產生了沒關系，做好隔音也能解決噪音大的感受問題。但因因造車成本問題，有些車沒有一個整體的隔音布局，隔音材料用的也不是高端的，價格低的，隔音效果就不好，車內噪音就會大，甚至有些該做隔音的地方都省略了，沒有隔音材料。其次做工粗糙，塑料的對接不十分吻合，卡扣也松松垮垮，車輛內飾產生的噪音也不同。

那為什么同一輛車隨著公里數的增多噪音也會變大呢？主要有三個原因：老化、積碳，磨損。1.對于發動機來說，皮帶、皮帶輪的老化，以及發電機、助力泵、水泵等的老化，曠量變大，聲音自然變大。

2.車子積碳，任何車子都會有積碳，無論開車技術多好，跑的路況有多好，因為汽油里面有膠質、雜質等，空氣里的雜質混合油蒸汽在節氣門、進氣道處形成積碳，這個兩個地方有積碳會影響進氣的順暢性，缸內積碳會直接影響燃燒效果，甚至引起爆燃爆震，增大噪音。隨著公里數增多，機油的油道里也會有一些油泥，堵塞機油道，導致潤滑不暢，磨損加劇，噪音變大。就好比冬天涼車剛啟動，噪音是特別大，就是因為機油流回到油底殼，剛打著火還沒有上來，潤滑不好，聲音就會大，特別是氣門的響聲。3.一些運動部件的磨損，球頭的磨損，卡子的松動等，都導致間隙過大，進而運轉產生輕微的撞擊，噪音增大。

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