上一期，我們抵達(dá)了溜溜城-康定，領(lǐng)略了雪域高原別樣的民俗風(fēng)情，經(jīng)過(guò)一晚休整之后，我們繼續(xù)出發(fā)，翻越海拔4298米的折多山，這里可以遠(yuǎn)眺康定情歌和貢嘎雪山，路途遇到特大暴雨，第八代凱美瑞能否順利穿越呢？據(jù)說(shuō)前幾天這里下暴雪，堵了20多小時(shí)的車(chē)，還有棕熊在馬路上覓食，是不是很刺激？木格措、塔公草原、以及新都橋是否和傳說(shuō)中一樣美？精彩內(nèi)容馬上開(kāi)始。
按照線路規(guī)劃，首先我們前往康定情歌的發(fā)源地木格措。木格措的景區(qū)面積約350平方公里，由杜鵑峽、芳草坪、七色海、藥池沸泉、木格措（野人海）和紅海草原六個(gè)景點(diǎn)組成，附近有其他多個(gè)高山湖泊和溫泉，原始森林、草原和雪山景觀互相交融。
賞木格措
從康定出發(fā)到木格措的路程大約為26.1公里，駛離318國(guó)道后我們進(jìn)入了康定的西大街，雨過(guò)天晴后的高原確實(shí)很美，藍(lán)天在白云的映襯下顯得格外純凈，鳥(niǎo)語(yǔ)聲和流水聲交織在一起，仿佛置身于仙境，大約半小時(shí)后我們達(dá)到了木格措景區(qū)停車(chē)場(chǎng)，由于山上道路比較狹窄，所以景區(qū)規(guī)定必須乘坐大巴車(chē)上山，其實(shí)我是比較討厭去售票景區(qū)玩耍的，除了人擠人沒(méi)多大意思，但木格措不同，雖然門(mén)票加往返車(chē)票已經(jīng)快200元了，但還是要看一下這個(gè)康定情歌的發(fā)源地究竟咋樣。
特別有意思的是山下的商販，說(shuō)山上有大雪非常冷，吆喝著讓大家租衣服買(mǎi)鞋套和帽子，很多人信以為真，把自己從夏天裝扮成了冬天，對(duì)于曾在高原生活多年的我來(lái)說(shuō)當(dāng)然不信，山下藍(lán)天白云大太陽(yáng)，山上怎么會(huì)有大雪，由于我穿的是網(wǎng)面鞋，比較擔(dān)心進(jìn)水，所以花15塊錢(qián)買(mǎi)了一雙鞋套，僅此而已，我們迅速登上了去往山頂?shù)拇蟀蛙?chē)，經(jīng)過(guò)40分鐘的盤(pán)山路我們終于抵達(dá)了木格措的核心景區(qū)，很多人還沒(méi)下車(chē)就在嚷嚷自己被騙了。
眼前的美景大家可能不太相信，左邊山上有積雪，而右邊的山卻是植被繁茂，眼前的湖泊純凈的讓人陶醉，隨便拿手機(jī)一拍就可以當(dāng)電腦桌面，而這就是木格措最美的地方-野人海。
木格措又名野人海，又名大海子，是川西北最大的高山湖泊之一。水域面積近4平方公里，水深逾70米，海拔3700米。木格措出海口左面的山峰名犀牛峰，月明星稀的夜晚，如水的月光潑灑在山峰上，那柄朝天的犀牛角會(huì)發(fā)出銀色的寒光。順便提一句，康巴女人果然名不虛傳，很漂亮。
在“領(lǐng)導(dǎo)”的勸說(shuō)下，我們又買(mǎi)了66元的船票來(lái)到了對(duì)面的草原，說(shuō)實(shí)話這66元花的非常值，從草原遙望貢嘎雪山，簡(jiǎn)直是最佳觀景點(diǎn)。
因?yàn)橛?jì)劃下午要翻越折多山，在草原游玩兩小時(shí)后我們坐船返回，然后乘大回到山下停車(chē)場(chǎng)，希望能趕上折多山的夕陽(yáng)。
翻越折多山
康定的海拔為2560米，折多山觀景點(diǎn)的海拔為4298米，從康定上318國(guó)道然后到達(dá)折多山觀景點(diǎn)的路程大約為35km，因此短短的35km需要爬升1738m，對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直輕而易舉，但對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，將要接受很大的跨度挑戰(zhàn)，第八代凱美瑞究竟能否順利穿越呢？
剛出康定市，道路坡度馬上變得很大，很多大貨車(chē)已經(jīng)進(jìn)入爬坡模式，時(shí)速只有20km/h，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常的大，由于坡度大，氧氣稀薄，很多小車(chē)也爬的相當(dāng)吃力，即便你是2.0T的車(chē)在這里也體現(xiàn)不出任何優(yōu)勢(shì)，一樣很吃力，還好我們是油電混合的車(chē)型，在電機(jī)加入工作后，彌補(bǔ)了高原上動(dòng)力的缺失，但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)很大，好不夸張的說(shuō)，就算我一直地板油也只能勉強(qiáng)加速到80km/h，但相比其它同排量的車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)好很多，所以我在上山路段輕松超越了很多車(chē)，看來(lái)折多山果然名不虛傳，先給我們上了一課。
這30多公里確實(shí)走的辛苦，眼看還有5km就到達(dá)觀景點(diǎn)了，卻下起了磅礴大雨，就算我把雨刮器開(kāi)到最大也于事無(wú)補(bǔ)，能經(jīng)歷這場(chǎng)雨至少可以吹半年，還好是高原的雨，10多分鐘后就停了，可是太陽(yáng)也被烏云遮擋了，看來(lái)今天看日落的計(jì)劃要泡湯了。
折多山觀景點(diǎn)專(zhuān)門(mén)設(shè)置了停車(chē)場(chǎng)，但是要收費(fèi)，每車(chē)每次10元，雨雖然小了很多，但在海拔4298米的山上下雨還是有點(diǎn)冷的，這不妨礙很多人停車(chē)觀景，試想一下，以前路不好的時(shí)候能爬上折多山確實(shí)是一件非常不易的事情。
估計(jì)這場(chǎng)雨一時(shí)半會(huì)停不了，我們決定先下山，等明天天氣好轉(zhuǎn)后再來(lái)登頂，還好我們當(dāng)晚的酒店訂在了山下10km處的嘉姆尊度假莊園，下山輕松多了，10多分鐘就到酒店了，酒店是莊園式的，由一棟棟的別墅組成，我們預(yù)定了一個(gè)標(biāo)間，價(jià)格400多元。還沒(méi)辦入住一個(gè)噩耗就傳來(lái)了，酒店沒(méi)電，因?yàn)榍皟商煺鄱嗌较麓笱€路遭到一定損壞正在搶修，晚上高原晝夜溫差大，看來(lái)晚上要挨凍了。
反正已經(jīng)做好挨凍的準(zhǔn)備了，先填飽堵在再說(shuō)，在我的提議下，我們來(lái)到了酒店旁邊的湯鍋店，繼續(xù)牦牛肉湯鍋 ，在詢(xún)問(wèn)老板何時(shí)來(lái)電時(shí)，老板給我們講了他前幾天的奇遇。
“就在我們來(lái)的前兩天，折多山下了場(chǎng)罕見(jiàn)大暴雪，本來(lái)難爬的折多山變得更加艱難，折多山上演了20多小時(shí)的堵車(chē)，一場(chǎng)暴雪不僅害苦了很多司機(jī)，當(dāng)然也害苦了一頭棕熊，饑不果腹的它竟然爬上公路找食物，嚇的司機(jī)們個(gè)個(gè)緊閉窗戶(hù)和車(chē)門(mén)，連大氣都不敢出，要知道如果惹這頭棕熊生氣了，以它的力氣隨便掀翻路上的小車(chē)，當(dāng)然也有不怕死的人竟然拍下了這頭棕熊，這場(chǎng)暴雪要導(dǎo)致山下停電到現(xiàn)在”。看來(lái)我們是比較幸運(yùn)的，躲過(guò)了這場(chǎng)大雪。
當(dāng)然幸運(yùn)之事接連發(fā)生，就在我們將要吃完飯的時(shí)候，突然來(lái)電了，不僅晚上的取暖有找落了，連阿根廷的世界杯比賽都能看了，簡(jiǎn)直太幸運(yùn)了。
第二天我們順利登上了折多山觀景點(diǎn)，遙望了康定情歌和貢嘎雪山，也不枉此次新都橋之行。
游新都橋
成功翻越折多山后，我們來(lái)到此行的最后一個(gè)目的地新都橋。新都橋是令人神往的“攝影天堂”，地處在公路318國(guó)道南、北線分叉路口，是一片如詩(shī)如畫(huà)的世外桃源。神奇的光線，無(wú)垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳?shù)爻圆?hellip;…川西的平原風(fēng)光美麗地綻放。這，就是新都橋，令人神往的“光與影的世界”、“攝影家的天堂”。
其實(shí)以折多山為起點(diǎn)到新都橋沿途到處是景色，有高山流水也有一望無(wú)垠的大草原，隨時(shí)可以停車(chē)欣賞美景，因此從折多山到新都橋40多公里路，我們玩了整整一天時(shí)間，特別是塔公草原，在雪山的映襯下顯得改外美。
塔公草原本來(lái)是像若爾蓋一樣的自然景觀，但還是被強(qiáng)行收取了10元的衛(wèi)生費(fèi)，美其曰衛(wèi)生費(fèi)，其實(shí)就是過(guò)路費(fèi)，有點(diǎn)“要想從此過(guò)留下買(mǎi)路錢(qián)的意味”。不過(guò)為這景色花10元錢(qián)還是非常樂(lè)意的。
說(shuō)實(shí)話新都橋讓我挺失望的，自然景觀已經(jīng)被商業(yè)化所破壞，小小的一個(gè)鎮(zhèn)竟然有上百家酒店，沒(méi)有了以往的那種愜意和自然，撲面而來(lái)的卻是濃濃的商業(yè)氣息，還好沿途的景色依舊醉人。
三天的自駕行程已經(jīng)接近尾聲，俗話說(shuō)“讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路”，此次自駕新都橋在記憶里留下了很多難忘的瞬間，既有美景也有人文，下一個(gè)計(jì)劃當(dāng)然是自駕到西藏了，希望這一天能很快到來(lái)。
最后來(lái)說(shuō)說(shuō)此次自駕游的小伙伴第八代凱美瑞，采用油電混合的它幾乎可以應(yīng)付任何路況， 尤其在山路的表現(xiàn)讓我嘆為觀止，升級(jí)懸架后的它操控變得游刃有余，即便是彎多的折多山，第八代凱美瑞依舊可以給你很強(qiáng)的信心，有好幾次都忍不住彎道超車(chē)，高原的中午天氣還是比較熱的，凱美瑞的座椅通風(fēng)很實(shí)用，避免了背部和腿部因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間駕駛而出汗，當(dāng)然最令我驚喜的還是第八代凱美瑞油電混合版的油耗，從成都到新都橋往返800多公里，有一半都是高原路段和山路，而它的平均油耗只有5.8L，所以此次的新都橋之行只加了300元的92#汽油，看來(lái)凱美瑞省油特性確實(shí)毋庸置疑。
結(jié)語(yǔ)
三天的行程雖然很短，但收獲頗豐，這也是很多人愿意自駕出行最真實(shí)的原因，終點(diǎn)不是目的地，而是沿途的風(fēng)景，人生需要很多美好的瞬間，而自駕游就是這些瞬間的締造者，期待下一次。
