現(xiàn)在大部分人對(duì)車(chē)都是不太了解，只是會(huì)開(kāi)而已，并不能發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在的某些隱患，時(shí)間久了之后，小問(wèn)題可能就會(huì)發(fā)展成大故障，導(dǎo)致維修費(fèi)用額外增多，甚至存在某些安全隱患。某些異響、某些故障燈等都是存在故障的信號(hào)，比如剎車(chē)發(fā)出異響，有可能是剎車(chē)片薄了，不管它繼續(xù)開(kāi)就會(huì)產(chǎn)生安全隱患。今天我們只來(lái)說(shuō)一說(shuō)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的一些問(wèn)題，哪些故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命？

1.說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)首先就是機(jī)油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)幾千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，完全靠機(jī)油的潤(rùn)滑才不會(huì)產(chǎn)生大的磨損，如果機(jī)油出了問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)額外磨損，導(dǎo)致壽命縮短。常見(jiàn)的機(jī)油問(wèn)題有三種，一是長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，機(jī)油變質(zhì)了，潤(rùn)滑性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。二是使用了粘度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)不達(dá)標(biāo)的機(jī)油，比如粘度等級(jí)太低，應(yīng)該用5W-30的卻用了5W-20了。質(zhì)量等級(jí)太低，應(yīng)該用SN的卻用了SJ的。原本應(yīng)該用全合成的卻用了普通礦物油，這些都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響，增大磨損。特別是在冷啟動(dòng)或者高轉(zhuǎn)速劇烈駕駛的時(shí)候，不達(dá)標(biāo)的機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大大增加。三是使用了假機(jī)油，機(jī)油造假的情況其實(shí)特別嚴(yán)重，假機(jī)油一定是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的，在特殊情況下也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

2.機(jī)油滲漏或者機(jī)油燈亮起。車(chē)?yán)狭酥蟠蟛糠侄紩?huì)出現(xiàn)滲漏機(jī)油的情況，需要及時(shí)更換密封墊。首先滲油可能會(huì)使機(jī)油缺少，進(jìn)而導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，增加磨損。其次發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)存在大量油蒸汽，會(huì)附著在線路及橡膠部件上，加速它們的老化。當(dāng)機(jī)油壓力不足時(shí)，機(jī)油燈會(huì)亮起，一般是機(jī)油缺少或者機(jī)油泵損壞導(dǎo)致的。該燈亮了需要立即停車(chē)，因?yàn)闄C(jī)油壓力不足，機(jī)油不能循環(huán)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑，繼續(xù)開(kāi)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重磨損。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，不及時(shí)處理會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。怎么能知道水溫高？在儀表上有顯示，看水溫表和水溫報(bào)警燈，報(bào)警燈亮起，水溫表超過(guò)了100度說(shuō)明水溫高了，此時(shí)要立即停車(chē)不能繼續(xù)行駛了。水溫太高了會(huì)使活塞等各個(gè)部件過(guò)度膨脹，原本配合間隙是剛剛好的，如果膨脹了，配合間隙就會(huì)變小，特別是氣缸和活塞，會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，甚至活塞卡在氣缸中，引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。所以說(shuō)水溫高的危害是非常大的，一定要立即停車(chē)處理。

4.長(zhǎng)期使用不達(dá)標(biāo)的燃油。現(xiàn)在汽油價(jià)格比較高，有的人會(huì)貪圖便宜，加一些私人賣(mài)的油，有的是按斤賣(mài)，有的是按桶賣(mài)，特別便宜。這種油大部分都是不合格的，不然也不會(huì)賣(mài)的那么便宜。我身邊就有朋友曾經(jīng)用過(guò)一段時(shí)間這種油，結(jié)果幾個(gè)月后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了，是三元催化的故障碼。汽油含鉛量過(guò)多，雜質(zhì)過(guò)多，會(huì)使三元催化中毒損壞，還會(huì)在氣缸及各個(gè)部位產(chǎn)生嚴(yán)重積碳，過(guò)多的雜質(zhì)在氣缸中也會(huì)導(dǎo)致額外磨損。用的時(shí)間久了就算發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)壞，但運(yùn)行的穩(wěn)定性和動(dòng)力各方面都會(huì)變差，以后上線審車(chē)，尾氣也很難過(guò)關(guān)。

5.在水中熄火了再次啟動(dòng)車(chē)輛。如果被水淹熄火了，說(shuō)明水的深度已經(jīng)達(dá)到進(jìn)氣口了，進(jìn)氣口被水阻擋無(wú)法進(jìn)氣，如果此時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛，因進(jìn)氣沖程的吸力很大，會(huì)把水吸進(jìn)氣缸。當(dāng)壓縮沖程活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，水是不可被壓縮的，但曲軸旋轉(zhuǎn)的力量很大，活塞向上頂?shù)牧α亢艽螅蜁?huì)把自己的連桿頂彎，甚至軸瓦、曲軸也會(huì)受傷，需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。在水中熄火后，把車(chē)推離深水區(qū)，如果你自己能拆卸火花塞，可以把火花塞全部拆掉再打火，如果氣缸中有水，會(huì)從火花塞孔噴出。如果自己沒(méi)有工具拆火花塞，只能叫救援，不可抱僥幸心理打火。