一直以來就有很多人說審車會(huì)傷車的問題，首先開車過程審車員大腳油門，起步很猛。審?fù)炅塑囍驛BS燈亮了，開起來也感覺不好開了，認(rèn)為一定是審車傷車了。現(xiàn)在大家又在關(guān)注暴力驗(yàn)車的事情，一輛車去年審，審車員把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆到5000多轉(zhuǎn)，完事之后發(fā)動(dòng)機(jī)壞了。今天我們就來說一說審車真會(huì)傷車嗎？是否有必要把發(fā)動(dòng)機(jī)踩到很高的轉(zhuǎn)速？高轉(zhuǎn)速真?zhèn)噯幔?/p>

除了審車員技術(shù)不佳操作不當(dāng)或者誤操作等個(gè)人原因外，按照正規(guī)流程審車是不會(huì)傷車的，即使提高了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是沒問題的。審車完畢，大部分車都會(huì)亮起ABS燈，這是因?yàn)闇y(cè)尾氣的時(shí)候前輪旋轉(zhuǎn)后輪不旋轉(zhuǎn)，前后輪的轉(zhuǎn)速差太大了，ABS模塊誤以為有故障了，只能點(diǎn)亮故障燈。當(dāng)開車行駛一段時(shí)間，或者熄火重新打火，讓ABS重新自檢一下，ABS模塊發(fā)現(xiàn)沒有問題后，燈就會(huì)熄滅。所以可以說亮ABS燈是很正常的，對(duì)車輛也沒有影響，這并不是傷車的證據(jù)。

目前發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速被認(rèn)為是傷車最嚴(yán)重的操作，那么提高轉(zhuǎn)速是干什么呢？只有在測(cè)尾氣的時(shí)候會(huì)提高轉(zhuǎn)速，這是測(cè)尾氣的流程需要，就應(yīng)該這么操作。測(cè)尾氣常見的方法是簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法，就是我們所見的把前輪卡在滾筒上面掛擋跑，后輪是不動(dòng)的。滾筒是在給車輛施加負(fù)荷，模仿真實(shí)路況。這種檢測(cè)方法油門加的不會(huì)太大，一般車速不會(huì)超過40km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過2000轉(zhuǎn)，怎么會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)呢？如果是四驅(qū)車，就不是采用這種方法了，是采用雙怠速法測(cè)尾氣，這種方法是原地加油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但最高不會(huì)超過3500轉(zhuǎn)，也是可以承受的轉(zhuǎn)速，也不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方法不提高轉(zhuǎn)速，氮氧化物測(cè)不出來。

所以汽油車不存在暴力驗(yàn)車的情況，不過柴油車的情況有所不同，它是需要把油門踩到底的。如果車況本身比較差，疏于保養(yǎng)，還真有可能會(huì)出現(xiàn)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，水箱爆裂的情況。當(dāng)然車子平時(shí)正常使用，沒有什么故障，損壞的概率也比較小，一般不會(huì)出現(xiàn)。家用車大部分都是汽油車，所以關(guān)于審車毀車的事情完全不用擔(dān)心，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并沒有傳說的四五千轉(zhuǎn)那么高。即使達(dá)到四五千轉(zhuǎn)，不管什么車，短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)有問題，時(shí)間久了當(dāng)然會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，我們更應(yīng)該注重平時(shí)自己的開車方式和對(duì)車輛的保養(yǎng)情況，畢竟車輛大部分時(shí)間都是我們自己開的，發(fā)動(dòng)機(jī)并不脆弱，審車那幾分鐘再怎么折騰也不會(huì)一次弄壞發(fā)動(dòng)機(jī)。