這一代A6我確實(shí)沒(méi)開(kāi)過(guò)3.0T版本……但從以往試駕同動(dòng)力總成的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看， 3.0T+7速雙離合，還是Quattro四驅(qū)，爆發(fā)力必然比530Le更強(qiáng)，但說(shuō)實(shí)話530Le本身也夠可以的了，超車絕對(duì)都是有底氣的。而動(dòng)力平順度和細(xì)膩感，530Le應(yīng)該會(huì)贏得很明顯，奧迪的雙離合和別家雙離合比，做的是可以，但和有電機(jī)輔助的PHEV、而且是530Le這樣做到匹配頂級(jí)水準(zhǔn)的，還是沒(méi)法比的。奧迪的48V輕混，更多的是為省油目的而設(shè)計(jì)，對(duì)于平順性的提升并不明顯。

整體隔音、底盤(pán)質(zhì)感，530Le非常出色，相比較我那代F18的5系、基本是跨級(jí)進(jìn)化到上一代7系的級(jí)別，A6L的話做得也不錯(cuò)，但感覺(jué)還是差530Le一籌。說(shuō)我個(gè)人選擇的話，如果還像您這樣有充電條件，會(huì)明顯傾向于530Le。

另外可能要注意一下四驅(qū)？如果是東北、新疆、內(nèi)蒙等等冬季可能路面積雪的情況，那么顯然有四驅(qū)的奧迪會(huì)更好一些。