前幾日，接到朋友電話，咨詢現在買新車是不是有“一成首付”的項目？我當時就“驚”，了，現在都什么年代了？為什么還有人惦記的“一成首付買新車”？可想而知，我把我那位朋友狠狠地批評了一頓，并勸他“耗子尾汁”。

 

 

說句實話，我并不反對貸款買車。因為它是現在消費者買車的主流付款方式，而且大家都有缺錢和多金的時候，缺錢的時候貸款買車可以趁早開上新車，多金的時候貸款買車則可以把剩余的錢用來投資。

 

總的看來，貸款買車沒什么毛病，可“一成首付買新車”就有毛病了，因為它與貸款買新車有本質區別。

目前，凡是主流的車企主機廠都有自己的金融公司，它們為了應對競爭激烈的汽車市場，給消費者的福利也還不錯。比如推出貼息、免息貸款方案讓消費者有更小的壓力。一般情況下，只要你資質良好，有固定工作和收入，走廠家金融的正常貸款渠道肯定是沒問題，只是它們對首付額度有要求，所以首付會比外面的金融公司貴。

 

 

雖然首付是高了點，但是合格證、行駛證你能看到，綠本（機動車登記證書）也會寫你的名字。因此，車還是你的車，你只是需要按時還款就行。

那么吸引很多年輕人的“一成首付買新車”又是什么貸款方案呢？

相信很多人第一次聽到“一成首付買新車”是在電梯中的“洗腦廣告”，最典型的就是“某個車”、“彈某車”，又或者是“某某新車網”、“毛豆某某網”等等。

 

其實當“一成首付買新車”的“福利”剛剛興起時，它還是吸引了不少消費者，尤其是部分存款有限，又想立刻買輛代步車的人。可隨著越來越多的人使用“一成首付買新車”，發現它并不是“餡餅”而是“陷阱”。

“一成首付買新車”名義上是貸款買車，可實際情況卻是很多人并不了解的“以租代購”。說得通俗點，就是新車買回去后，新車并不是屬于你，你只不過是一個租車人，按月給第三方平臺繳納租金，只要有一個月沒有按時繳納租金，第三方機構就有權利將你辛苦買（租）的車拖走。

 

更有甚至者是，當租金繳納完成后，可能還要繼續繳納貸款費用。一圈下來，發現貸款買車不僅沒有緩解自身的“經濟危機”，反而是加重了危機。因為它要比全款購車和利用廠家金融購車貴得多。

 

正是因為越來越多利用“一成首付買新車”的人才發現被坑，才開始醒悟和維權。于是很多推廣“一成首付”買新車的第三方平臺也不在玩文字游戲，并開始直接說自己就是干“以租代購”活。

 

其實國內的“一成首付買新車”是完全模仿國外的Lease（租賃）汽車，只是國外的Lease汽車由車企主機廠和4S店執行，是繼貸款買車、全款買車后的一種主流的購車方式。可是“Lease汽車”進入國內人卻發生了嚴重的資本注水，它們的目的不是給消費者買車，而是想盡辦法的“圈錢”。如此一來，“一成首付買新車”能靠譜嗎？

 

 

至于國內什么時候能真正意義享受到“一成首付買新車”的福利，前提肯定是各種法規要逐漸完善，其次是車企主機廠要開始布局。如果僅靠一般的金融公司來執行，“一成首付買新車”終將會受到質疑。