前言：歡迎大家咨詢車輛維修與二手車問題，胖哥會在第一時間回復大家。

近日，胖哥小店喜收一輛泥腿子，上能九天攬月下能五洋捉鱉，TA可以帶您長途穿越，翻山越嶺，而且好伺候不挑食。說到這里相信大家已經知道，沒錯、TA就是豐田大霸道，后改名普拉多。

說起霸道，給人第一印象就是質量可靠，開不壞的豐田，一車傳三代，人走車還在。由于媒體的炒作，霸道的二手保值率那是相當的驚人，號稱汽車界的理財產品。有一句這樣的段子，可能大家都聽過，“風光時陪你風花雪月，落魄時陪你東山再起”。

車輛信息：2004年12月份上牌，2.7排量，行駛近19萬公里。

外觀分享：

對于一輛老車而言漆面就是臉面，無論代價有多高都必須整備好。

經典的霸道綠，全車漆水走一遍。

后掛式備胎設計沒有單獨的支架，尾門的合頁處有輕微的變形。

內飾全車精洗。

座椅開始計劃是全包，但當所有項目整備完成后，胖哥掐指一算，再這樣整下去利潤全都沒了。

內飾一覽。

后包的手縫真皮方向盤。

19萬公里對于霸道來說，正是發揮余熱的時刻。

儀表中控所有功能一切正常。

變速箱換擋平順，豐田用自家東西匹配就是不一樣。

后排絕對寬敞，不信你問問本田冠道。

后掛式三排座椅，胖哥再想面包車什么時候也可以這樣。

機艙方面：

2TR-FE發動機，163匹馬力，246最大扭矩，推動一輛接近2噸龐然大物，只能說平路夠用，上坡吃力。通過這段時間的駕駛，胖哥感覺2700一定拿穩悠著開，性子放緩不要著急，這樣駕駛起來就非常舒服。

2700的發動機前面的有個風扇是和發動機連接在一起的，所以在踩油門加速的時候，風扇的聲音聽著特別舒服。

發動機整備基本沒花多少錢，換了一套氣門室蓋墊子，剩下的就是油水了。

機艙全車無事故。

今日到店。

胖哥總結：霸道好不好？只有擁有過的人最有發言權。二手霸道值不值得買？只有玩過的人才知道。有人可能會說，霸道在國外就是皮糙肉厚的工具車，福特猛禽F150，在國外就是拉大糞的。豐田埃爾法，在國內就是檢驗智商的。胖哥要想說的是，我也很想有人說我是人傻錢多，可咱實力不允許啊。霸道的保值率在國內確實是很變態，就舉例說胖哥這輛老霸道，如果我不告訴你這是一輛04年的車，單憑從駕駛感受來說，你會以為這是一輛7-8年車齡的車，首先底盤緊繃無異響，發動機加速無雜音，變速箱換擋平順，內飾幾乎無異響。毛爺爺曾經說過“古為今用，洋為中用”，好的東西我們一定要學習。

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