車輛信息：2010年的寶馬740LI，3.0T直列6缸雙增壓N54發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約36萬公里。

車輛故障：冷車啟動(dòng)怠速抖動(dòng)，約2分鐘后轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，熱車一切正常。

這輛740去年11月份在胖哥這抬過一次缸蓋，當(dāng)時(shí)故障是5、6缸壓低。經(jīng)檢查是氣門口損壞，如下圖。

自修完之后已行駛近5萬公里，到目前空調(diào)管路輕微漏冷媒還沒找到問題，現(xiàn)在又是冷車抖動(dòng)來來回回折騰的有點(diǎn)頭疼。發(fā)動(dòng)機(jī)無故障，熱車數(shù)據(jù)流也正常。空氣流量計(jì)換了新的故障依舊存在。冷熱車啟動(dòng)最大的區(qū)別是混合氣濃，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦自動(dòng)控制噴油量和進(jìn)氣量。胖哥現(xiàn)在懷疑是進(jìn)氣管漏氣或者積碳所致。

維修步驟：

拆下進(jìn)氣管檢查。

進(jìn)氣管里面有大量機(jī)油，渦輪增壓車型都一樣。

進(jìn)氣歧管。

跑了5萬公里大部分還是高速公路，新?lián)Q的氣門積碳就這么嚴(yán)重。

這就是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)，混合氣不走進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致氣門缺少清洗。

清洗氣門胖哥真還沒有好辦法，咱也不可把缸蓋拆了洗。網(wǎng)上都說用核桃沙能洗，但這設(shè)備價(jià)格有點(diǎn)吃不消。

思來想去胖哥決定用牙刷。

胖哥清洗辦法：為了防止清洗時(shí)積碳掉入缸內(nèi)磨損氣缸等

1. 從一缸開始拆下火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸用筷子探測找到一缸活塞上止點(diǎn)，此時(shí)1缸壓縮做工狀態(tài)，近排氣門關(guān)閉。防止清洗時(shí)積碳掉入缸內(nèi)磨損氣缸等
2. 噴入清洗劑，短暫浸泡30秒，然后使用牙刷洗刷刷，可反復(fù)清洗多次。
3. 洗完之后用氣泵吹干凈。

大家可以看看清洗之后的效果。

胖哥感覺還是不錯(cuò)。

清洗足足耗時(shí)4小時(shí)。

測試：洗完之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速無抖動(dòng)，雖然等一下午時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)還是熱乎的，不能算是冷車。為了驗(yàn)證效果胖哥讓車主把車開回去早上繼續(xù)觀察。第一天早上胖哥聯(lián)系車主，車主反饋OK沒有抖動(dòng)。第二天再次詢問車主，車主反饋一切正常，冷車啟動(dòng)無抖動(dòng)。

胖哥總結(jié)：經(jīng)過兩次車主反饋，胖哥才覺得心里踏實(shí)。如果大家遇到這樣的問題，胖哥認(rèn)為值得一試。

歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)大家。最近私信胖哥的網(wǎng)友太多了，每天有幾十條等著胖哥回復(fù)。白天忙于修車實(shí)在是太忙，胖哥爭取晚上回復(fù)大家。