2009年的1.8L板桑一臺，行駛約17萬公里。

車輛故障：據車主說自己中午出門辦事，車子在路邊停了一會，然后啟動時突然就沒空調了。

胖哥檢查分析故障：

按下AC開關啟動空調，壓縮機電磁離合器吸合旋轉，約2分鐘左右空調低壓管冰手，說明壓縮機等功能一切正常，問題可能出在風道開關或鼓風機上面。

胖哥發現風速開關開至最大時，空調出風口勉強才有一點點風，風速開至1、2、3檔時幾乎沒有出風，所以胖哥基本確定是鼓風機電阻損壞。

那為什么4檔有出風量？

4檔相當于最大，是不通過風機電阻。因此4擋不受風機電阻控制，也就是說4檔與風機電阻無關。

維修步驟：

普桑的風機電阻在雨刮器集水板下面，看看這集水板脆的像鍋巴一樣，拆的時候一定要小心。

白色是風機的罩蓋，風機電阻就在里面。

拆下蓋子。

我們看看普桑的蒸發箱，一目了然。檢查清洗很方便。

風機電阻有四根線，很明顯電阻以前有換過。

拆下來的電阻。

風機電阻：風機電阻的作用是調整鼓風機的轉速，由此調整出風口風量大小。簡單可以理解為分壓電阻，通過不等電阻調節不等電壓，電壓不等轉速不同。

胖哥總結：現在車輛技術含量越來越高，這種調節方式慢慢會被淘汰。這種方式成本低、零部件少、維修方便、但調節范圍有限，大部分電源功率也會電阻白白浪費。所以，以后的車輛大多采用調速模塊化控制，特別是自動空調，可以慢慢實現無極調速。

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