2006年出廠的1.8L別克老凱越，發動機也是換過的。29日早上胖哥接到車主電話說：車子啟動幾次打不著。胖哥聽車主的描述應該是天冷電瓶虧電，然后帶著工具去救援。

胖哥到現場讓車主啟動車子，聽到發動機“嗚嗚嗚”響，判斷不是電瓶虧電問題。

胖哥分析故障原因

1.打開機油加注口啟動車輛，胖哥發現凸輪軸沒有轉動，說明正時皮帶斷裂、漲緊器松動或皮帶齒被磨平。

2.檢查防凍液水壺發現里面已經結冰，說明車子里面加的不是防凍液或者兌了不少水。最近胖哥本地剛下完雪特別冷，夜晚零下好幾度。

胖哥小結：問題已找到車主沒有按時加注防凍液，當氣溫低于零度時水泵里面結冰抱死，車子在啟動時水泵處正時皮帶被磨平。與車主溝通后車子拖回修理廠維修，胖哥最擔心的還是活塞和氣門干架。

維修檢查步驟

大家先看看車況，元寶梁、半軸都是全換的新的，發動機也是車主網購的拆車件。

發動機看不到一絲干爽的地方

節氣門很臟

先拆正時部分，檢查正時皮帶是不是胖哥所判斷的那樣。

凱越水泵是按裝在正時皮帶里面，箭頭標記為水泵齒輪。

水泵處正時皮帶已被磨平。

拆下水泵里面全是冰溜渣。

大家看看水泵里面。

檢查缸壓，只需拆下漏油的氣門室蓋，順便把漏油給解決了。

油泡式火花塞，可見這氣門室蓋滲油有多嚴重。

因正時皮帶沒有到貨，缸壓不能用缸壓表測試。胖哥先用嘴巴吹氣試試，凸輪軸轉至一缸關閉狀態，然后各缸吹氣測試對比，總感覺一缸稍微有一點點漏氣。

胖哥總結：缸壓暫且不管，待收到貨掛上正時皮帶，測完缸壓再確定是否需要抬缸蓋。如果缸壓在正常范圍內車主萬幸，水泵待化完冰換上新的密封圈應該問題不大。

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