最近在網(wǎng)上看到一個很有意思的投票，“二十多歲，預算30-40萬元，AMG A 35 L 4MATIC和Model 3怎么選”，投票結果基本五五開。由此可見，這兩款車型到底選誰好，不同用戶觀點分歧還是比較大的。那是買汽油“小鋼炮”呢還是應該與時俱進選個純電“小火箭”？
此次對比，我們選擇的是兩款價格接近、性能相當?shù)能囆停謩e是北京奔馳AMG A 35 L 4MATIC（后簡稱A 35 L）和特斯拉中國Model 3 Performance高性能全輪驅動版（后簡稱Model 3）。
特斯拉中國 Model 3
| 對比車型及廠商指導價 | |
| 車型 | 廠商指導價（萬元） |
| 北京奔馳 AMG A 35 L 4MATIC | 39.98 |
| 特斯拉中國 Model 3 Performance高性能全輪驅動版 | 33.99 |
| 5A汽車網(wǎng)制表 m.gxcdbcj.com | |
A 35 L和Model 3在外觀方面都有著屬于自己的設計風格，雖然兩款車都有著強悍的性能，但一個選擇了張揚的表達方式，一個選擇了內(nèi)斂的表述手法。
奔馳 AMG A級（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
外觀部分小結：其實對于外觀設計，真的是見仁見智，A 35 L夸張的運動套件、低矮的車身姿態(tài)以及粗壯的雙邊共兩出排氣，讓它看起來戰(zhàn)斗感十足，給人一種不好惹的感覺；Model 3的外型雖然低調了很多，但是簡潔的線條、圓潤的車身曲線以及完全封閉的中網(wǎng)，讓它有著很強的科技感，酷似一艘來自未來的飛船。
A 35 L對比Model 3:鋼炮VS飛船
來到車內(nèi)，兩款車的內(nèi)飾給人的感覺同樣天差地別，A 35 L延續(xù)了奔馳家族最新的設計，雙聯(lián)屏設計、AMG運動方向盤和大面積軟性材質的使用，豪華、科技感、運動感具現(xiàn)；Model 3的內(nèi)飾則貫徹了外觀的極簡設計風格，整體給人的感覺不像是一輛車，更像是一件大型智能電子設備，十分科幻。
| 對比車型配置差異 | ||
| 車型 | 北京奔馳 AMG A 35 L 4MATIC |
特斯拉中國 Model 3 Performance 高性能全輪驅動版 |
| 側氣囊 | 前 ● / 后 ○ | 前 ● / 后 – |
| 疲勞駕駛提示 | ● | – |
| 并線輔助 | ○ | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ○ | ● |
| 可變轉向比 | ● | – |
| 電動天窗 | ● | – |
| 電動后備廂 | – | ● |
| 感應后備廂 | ● | – |
| 方向盤電動調節(jié) | – | ● |
| 方向盤加熱 | – | ● |
| 換擋撥片 | ● | – |
| 全景攝像頭 | ○ | ● |
| 自動泊車入位 | ● | ○ |
| 自適應巡航 | ○ | ● |
| 全液晶儀表盤 | ● | – |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ | – |
| 無線充電 | ○ | ● |
| 運動風格座椅 | ● | – |
| 腿部支撐調節(jié) | ● | – |
| 主/副座椅記憶 | – | 主 ● / 副 – |
| 座椅加熱 | 前 ● / 后 – | 前 ● / 后 ● |
| 后排座椅放倒方式 | – | 比例放倒 |
| 中控彩色液晶屏幕尺寸 | 10.25英寸 | 15英寸 |
| 道路救援呼叫 | ● | – |
| 手機互聯(lián)/映射 | ● | – |
| 音響品牌 | 選裝Burmester柏林之聲 | – |
| 揚聲器數(shù)量 | 10喇叭(選裝≥12喇叭) | 15喇叭 |
| 前霧燈 | – | ● |
| 隨動轉向大燈 | ● | – |
| 遠近光自動切換 | – | ● |
| 智能遠光燈 | ● | – |
| 可變色氛圍燈 | ● | – |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | – | ● |
| 后排隱私玻璃 | ● | – |
| 后視鏡自動防眩目 | – | 內(nèi) ● / 外 – |
| 后視鏡記憶 | – | ● |
| 5A汽車網(wǎng)制表 m.gxcdbcj.com | ||
內(nèi)飾及配置部分小結：內(nèi)飾部分，A 35 L和Model 3都延續(xù)了各自外觀的設計風格，一個用料扎實豪華、設計動感時尚，一個造型簡約充滿科技感。配置方面，兩款車各有側重，A 35 L擁有更多提升舒適性、操控性和豪華感的配置，Model 3則有著更多的科技配置和主動安全配置。
A 35 L對比Model 3:運動VS科幻
●北京奔馳AMG A 35 L 4MATIC乘坐及儲物空間演示
●特斯拉中國Model 3 Performance高性能全輪驅動版乘坐及儲物空間演示
空間部分小結：空間方面，雖然A 35 L和Model 3一個定位緊湊型一個定位中型，但是從實際的乘坐體驗上來看A 35 L表現(xiàn)更出色一些，無論是頭部空間還是腿部空間都比較寬裕，Model 3并沒有發(fā)揮出軸距的優(yōu)勢，乘坐空間比較局促。車內(nèi)儲物空間方面也是A 35 L更豐富一些，杯架帶有限位、儲物空間底部大都帶有植絨或防滑墊，使用上更加方便。Model 3的后排座椅支持4/6按比例放倒，行李廂拓展性要比A 35 L好。
編輯點評：相信通過對比，大家對北京奔馳AMG A 35 L 4MATIC和特斯拉中國Model 3 Performance高性能全輪驅動版這兩款車的產(chǎn)品綜合實力有了一定的了解，如果你“壕無人性”，不考慮續(xù)航、沒有限購煩惱，只考慮性能的話，那Model 3無疑更適合你，畢竟在30-40萬元這個價格區(qū)間，性能可以秒殺300萬元以內(nèi)超跑的也只有它了。不過A 35 L戰(zhàn)斗感十足的外觀內(nèi)飾、轟鳴的排氣聲浪確實會讓人心潮澎湃，腳下的油門不由得會越踩越深。雖然兩款車各有各的優(yōu)勢，但如果讓我選的話，我會選A 35 L，畢竟排氣聲浪真的太好聽了。
北京奔馳 AMG A級
