近日，北京奔馳高調宣布了2021款奔馳E級正式上市，要知道這距離剛剛過去的E級中期改款才幾個月的時間，那么究竟奔馳此次為何如此著急又來個2021款，難不成是對前不久的中期改款有些意猶未盡？

在外觀方面，2021款奔馳E級與中期改款保持了高度一致，相比于中期改款前的雍容大氣的設計，新款E級在設計上明顯要更加運動化，這個完全可以從扁平的中網造型以及短小犀利的多邊形大燈來得到印證。

車尾部分的設計風格與前臉遙相呼應，尾燈的造型完全移植了大哥S級的設計，內部犀利的3層式結構點亮之后，有著非常出色的視覺效果。

來到車內，新款奔馳E級則沒有進行大刀闊斧地改變，這樣的選擇其實也是最合理的，畢竟就算是中期改款前的內飾水準，也仍然是領先同級別的，尤其是在豪華感的營造上。當然適當的調整也是應該的，新款奔馳E級就換裝了全新家族樣式的方向盤，并且取消了中控上石英表。

動力部分則是此次奔馳E級改款的精髓，新車在E260L全系上都換裝了最大功率為197馬力的2.0T渦輪機，該機的最大扭矩為320牛米，與之匹配的傳動系統是奔馳家族的9AT，由于放棄了備受吐槽的1.5T發動機，所以新款E260L的零百加速由原來的8.7秒提升到了7.7秒。

動力的升級，價格自然也會水漲船高，新車由此前的43.08萬元的起售價也提升到了43.99萬起。

說車：

2021款奔馳E級的推出，可以看到北京奔馳對于消費者心聲的重視，畢竟中大型行政級轎車弄個1.5T，多多少少有些不像話，這也是最受消費者吐槽的點。