車輛信息：2012年的寶馬730，3.0排量L6自吸發動機，行駛約13萬公里。

故障信息：發動機漏油維修，漏油不是病，修起來要人命。

發動機漏油哪家強，寶馬、奧迪，大眾必須站在第一列，還有小弟別克和雪佛蘭。有人可能會問為什么沒有奔馳呢？因為奔馳5a小小這邊接觸得比較少，咱不能亂吹亂黑。這兩天5a小小一共修了3輛漏油車，第一輛是09年的帕薩特老領馭，第二輛是2013年的科魯茲1.6L，第三輛就是這輛寶馬730。

檢查步驟：

這輛寶馬730是5a小小大東家的座駕，給東家修車其實就是給5a小小省房租。

 

首先檢查氣門室蓋。

 

四周檢查一圈干干爽爽。

 

在檢查進氣管處時，5a小小發現下面有一堆油液（紅色箭頭標記處）。按理說進氣管下面不應該有這么多機油，5a小小觀察了半天發現有一顆螺絲竟然斷了，剛開始還以為是一顆小石子掉進去了。

 

先把里面的機油抽干凈。

 

等抽完機油，才看見下面有一顆斷了的螺絲帽（鋁件）。

 

小師傅們費了九牛二虎之力，終于把這顆螺絲給掏出來了。這顆螺絲是缸蓋螺絲，5a小小懷疑機油很可能是從這里漏出來的。

 

上舉升機檢查發動機下方，發動機和變速箱連接處有大量油液。

 

初步懷疑是曲軸后油封或者油底殼漏油。

 

機油是從變矩器位置流出來的。

 

油開始往下滴了。

 

5a小小小結：更換曲軸后油封需要抬變速箱，油封不值幾塊大洋，但工時費比較高。加上發動機油底殼也在漏油，寶馬6缸發動機油底殼非常大，不抬發動機油底殼很難拆下。除非到4S店有專業工具，把發動機從上面吊在空中，然后拆了元寶梁，一般在外面小店都是選擇抬發動機。

5a小小和東家溝通后，東家表示你看著辦咋弄都行，5a小小這東家可是爽快人。

維修步驟：

寶馬的縱置發動機非常好抬，線束一拔，剩下就是底盤懸掛螺絲了。拆完螺絲小車車往下面一放，舉升機一升就出來。

 

寶馬的大心臟，來個正面照。

 

變速箱后面。

 

側面一張，N52發動機不帶渦輪增壓。

 

線束基本不用拆。

 

在檢查一遍氣門室蓋。

 

凸輪軸位置傳感器也不漏油。

 

曲軸前位置油底殼漏油。

 

油底殼側面也漏油。

 

發動機變速箱開始分離。

 

液力變矩器。

 

拆飛輪盤，檢查曲后油封。

 

油封下面全是機油。

 

曲軸前油封拆下后，發現沒有漏油。但東家的意思讓5a小小也一起更換了。

 

把發動機再次吊起來，準備拆油底殼。

 

加全合成機油就是不一樣，金光燦燦一點油膩也沒有。

 

 

 

油底殼。

 

油底殼墊子。

 

廢了這么大勁，就是為了換這玩意。

 

看看這油底殼墊子，橡膠脆得像鍋巴一樣。

 

把油底殼洗干凈。

 

 

 

安裝新墊子，多多少少還是要打點膠，萬一裝上去沒跑了幾個月又漏了就麻煩了。

 

安裝油底殼。

 

這個是曲軸前舊油封。

 

新油封。

 

安裝油封。

 

安裝完畢。

 

安裝皮帶。

 

準備安裝曲軸后油封。

 

后油封安裝完畢。

 

對接變速箱。

 

東家再三交代，裝完后要把發動機洗干凈。

 

進氣支管墊子順便也更換了，防止舊的安裝后漏氣。

 

6個QQ。

 

發動機裝車。

 

 

 

大功造成，收工。

 

5a小小總結：寶馬從來不坑咱們窮人，千萬不要出10萬元大寶馬。