日前，乘聯會發布了2021年2月份高端轎車銷量榜。數據顯示，進入銷量8名的車型，大多實現了三位數以上的同比增長幅度。其中，紅旗H9由于上市時間較短，所以暫時沒有同比數據。

奧迪A6L

了解車市的朋友應該知道，在中國車市，豪華車市場作為一個重要的細分市場，在中國車市一直表現強勢。即使在車市整體表現不佳之際，豪車市場也會實現逆勢增長。車宇世界認為，這是因為中國車市消費升級使得車市整體消費能力較強。

2021年2月份數據顯示，中國車市銷量前8名高端轎車，整體表現都比較強勢。其中，奔馳、奧迪、寶馬旗下車型，依然處于絕對優勢地位。這意味著，在中國車市，豪車品牌陣營分化依然較為明顯。

2月高端轎車銷量榜

2021年2月份，奧迪A6L反超奔馳E級，再度奪得了當月高端轎車銷量冠軍。乘聯會數據顯示，2021年2月份奧迪A6L單月銷量為11328臺，相比2020年同期，其銷量上漲了493.1%。在2月份高端轎車銷量前8名車型中，奧迪A6L也是唯一一款單月銷量突破萬臺的車型。

作為奧迪旗下的一款中大型轎車，奧迪A6L在中國車市整體表現非常強勢。但是，由于這款車2.0T車型存在著發動機熄火等造成的安全隱患，讓其在中國車市遭受了消費者的不滿。在中國市場監督管理局啟動調查的情況下，奧迪A6L在中國車市召回了近12萬臺車型。

而且，根據車主反饋顯示，目前在售奧迪A6L依然存在著較多的發動機熄火問題，并且不在召回范圍內。車宇世界認為，這可能對奧迪A6L的銷量，造成不好的影響。

奧迪A6L發動機熄火

作為奔馳旗下的一款中大型轎車，奔馳E級在2021年1月份奪得了當月高端轎車銷量冠軍。

但是，在2021年2月份，奔馳E級銷量環比下滑嚴重，當月銷量僅為8507臺，相比2021年1月份，環比下滑57.66%。在2021年2月份，奔馳E級的銷量從1月份的銷量榜首，下滑到了2月份的高端轎車銷量榜第5位。

乘聯會數據顯示，在2021年2月份，相比寶馬5系和奧迪A6L，奔馳E級的銷量表現最為差勁。

奔馳E級

2021年2月份，奔馳、寶馬、奧迪旗下車型，整體表現依然強勢，包攬了當月高端轎車銷量前5名車型。乘聯會數據顯示，2021年2月份，奧迪A6L、寶馬5系、奧迪A4L、奔馳C級、奔馳E級分別位居當月高端轎車銷量榜單第1名至第5名。

只是，與2021年1月份相比，這些車型的銷量均環比下滑嚴重，均超過了5成。這意味著，這些車型都遭到了腰斬。

寶馬5系

相比之下，二線豪車品牌車型，在2月份表現比較慘淡。乘聯會數據顯示，2021年2月份，沃爾沃S90、紅旗H9、凱迪拉克CT6分別位居當月高端轎車銷量榜單第6位至第8位。其中，沃爾沃S90在2021年2月份的單月銷量為2175臺，相比2021年1月份，下滑了50.99%。

至于凱迪拉克CT6在2021年2月份的單月銷量則為1082臺，相比2020年同期，銷量下滑了50.68%。

沃爾沃S90

紅旗H9作為中國品牌車型，在2021年2月份的單月銷量為1503臺，相比2021年1月份，下滑了57.3%，超過了同期汽車行業整體下滑幅度。

作為一汽紅旗旗下的一款轎車，紅旗H9上市之后，取得了一定的銷量。但是，整體成績并不是很出彩。車宇世界認為，這與其質量問題較多、品控較差有著密切的關系。根據車主反饋顯示，門把手松垮、方向盤和檔把異響、人機互動識別率低、車機系統不穩定、電瓶虧電等問題在這款車上都有出現。我認為，這對于新車的銷量，難免會造成一定影響。

紅旗H9

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