在大多數人眼里，制造汽車使用的材質很多都是鋼或者塑料，那在一些超跑上就會用到碳纖維材質，因為碳纖維材質輕，能減少車身的重量，跑起來會更快。然而木質材料在汽車里基本上是不會使用的，只有用來裝飾，比如實木飾板等。但是用木頭來做保險杠你聽過沒？最近美國專利和商標局公布了豐田于2017年提交的“木質保險杠”專利，不過現在還沒得到授權。那“木質保險杠”真的安全嗎？下面我們就來講講。

汽車的保險杠不是越硬越好，因為車子在發生碰撞的時候，會產生大量的沖擊力，如果保險杠太硬，那沖擊力直接就會傳到車內，對人體造成一定的損傷，而使用軟一點的保險杠就能吸收分解掉一些沖擊力。很多人就會想，那豐田的“木質保險杠”會不會太過脆弱了，發揮不了作用，但它是真的完全由木頭制造而成的。

這塊保險杠一共分成三層，最上面和最下面那層使用的都是完整的一大塊木板，而中間的夾心是由多塊小木塊構成的。當保險杠發生碰撞的時候，木頭就會產生形變，來吸收掉部分的沖擊力，而且木頭的紋路和厚度都會影響它的負載吸收特性，也就是木板越厚，越能抗，紋路則可以分散受力的方向。

它的優缺點也都是很明顯的，優點就是相比金屬保險杠它的重量要更輕，制造成本更低，而且緩沖能力會更好，而相比塑料保險杠，它也是質量更輕、延展性更強。它的缺點就是如果批量生產可能會涉及到環保問題，大量使用木材會加速消耗森林資源。再就是它因為畢竟是木頭做的，時間久了有可能會發生腐爛的情況，這樣就完全失去了緩沖作用。

其實豐田這項技術的出發點就是為了減輕車身重量，把節能省油做到極致，而且也降低了造車成本，但該專利申請了4年，到現在美國專利和商標局也一直沒有授權，說明這項技術能否真正應用還有待考究。但如果生產出來專門給一些地方供應還是有可能實現的，外媒就推測說，這個木頭保險杠可能會用于一些特殊車型或者木頭資源發達的偏遠地區，這也不是沒有發展空間的。

結語：豐田的想法還是比較超前的，先不說這個專利最后會不會應用，但是已經可以看得出豐田在節能省油這方面思考和鉆研的深度了，這個“木質保險杠”確實也能在保證防撞的強度基礎上減輕車身重量以及降低制造成本，但森林資源消耗的問題也是它需要去面對的。