以前豐田不把Harrier引入國內(nèi)是理解的，一汽豐田SUV列陣可謂完整，奕澤、RAV4榮放和即將上市的皇冠陸放形成“木桶戰(zhàn)略”，只要保證這幾臺(tái)SUV銷量，特別吃透了RAV4榮放和即將上市的陸放，一豐SUV的市占率就不會(huì)低，至于高檔、個(gè)性的市場，就讓雷克薩斯NX去完成就好了。

那為什么現(xiàn)在會(huì)傳出引入的消息呢？茶哥認(rèn)為是傳統(tǒng)合資SUV增量放緩，而細(xì)分市場的興起的原因。說白了，目前豐田在國內(nèi)的兩個(gè)合資伙伴一豐、廣豐就沒一款轎跑SUV投放市場。當(dāng)然轎跑SUV市場占有率很小，但就不代表這市場不重要，大眾去年一口氣就上了途觀X、探岳X、途昂X等三臺(tái)轎跑SUV，起售價(jià)都要比該普通版本的高，當(dāng)然銷量比不上后者，但完善了合資SUV產(chǎn)品陣型，這對(duì)講求個(gè)性運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者吸引力是很大的，剛好他們又是最愿意多花錢的消費(fèi)人群，你說這樣的需求轉(zhuǎn)化，豐田沒有關(guān)注到？

 

估計(jì)一豐國產(chǎn)Harrier后，定價(jià)不會(huì)低，如果車頭掛上皇冠標(biāo)，溢價(jià)將更加高。以美國市場為例（匯率6.83），燃油版的Venza（美版Harrier）起售價(jià)折合人民幣約 20.78萬元，而RAV4 起售16.75萬元，漢蘭達(dá)起售22.39萬元。之后混動(dòng)版皇冠陸放上市后，我們大概也能猜到國產(chǎn)Harrier混動(dòng)、燃油版的售價(jià)區(qū)間。

不過這也得是后話了，雖然媒體扒到一豐注冊“銳放”名字的證據(jù)，但始終不見一張諜照車的生圖，而到今天寫這篇稿為止，也還沒有官方答案，我們只有等。

 

順帶一提，最近網(wǎng)上流出奧德賽第二次中期改款的實(shí)拍圖，因?yàn)楦庥^與現(xiàn)款差距大，又引起大家一波小關(guān)注，這輛右舵車無疑是海外版本，至于新車引進(jìn)國內(nèi)并上市，起碼要到明年了。

 

 

如果說現(xiàn)款?yuàn)W德賽是佛系奶爸，這款?yuàn)W德賽就換了一種風(fēng)格，最明顯前臉進(jìn)氣中網(wǎng)的尺寸進(jìn)一步加大，狹長犀利的LED大燈更加醒目；內(nèi)飾方面，也提升了科技感，方向盤從四輻式造型變成了三輻，懸浮式中控屏和大面積皮革材質(zhì)包裹，很有檔次感。當(dāng)然，大改款也只是針對(duì)外觀內(nèi)飾，動(dòng)力方面沒有改變，依然搭載2.0L+混動(dòng)系統(tǒng)或2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

不知道是不是對(duì)現(xiàn)款審美疲勞，茶哥個(gè)人就挺喜歡新車這種改動(dòng)的，整體高級(jí)感更濃，也跳出了大家對(duì)奧德賽“溫文”固化的印象，所以有消息稱這是奧德賽的運(yùn)動(dòng)版本，然而新車縱使香，能在國內(nèi)看到也是明年的事，廣本可以加快引入嗎？

 

茶哥之言：

一個(gè)新車型、或者新版本是否引入、何時(shí)引入，無疑車企是經(jīng)過深思熟慮，結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌龆龀龅淖顑?yōu)選擇，吃瓜群眾也只有提高音量大呼“真想，我想要”的法子，不過引進(jìn)來真掏錢買的可能又不是這些人，最終難逃小眾的結(jié)局，這些案例也不是沒發(fā)生過，所以也讓車企引入新車更加審慎；而且引入節(jié)奏太快也會(huì)吃虧，大眾就是個(gè)例子，近兩年引進(jìn)了那么多SUV，大家能分清楚的有幾臺(tái)呢？