在新能源賽道上，眾多的新能源品牌已經(jīng)不滿足于月度排行榜的爭金奪銀，周榜單應(yīng)運(yùn)而生；本年度第27周的新能源品牌銷量排行榜（榜單數(shù)據(jù)截圖見文末）當(dāng)中，比亞迪第1，理想第4、大眾進(jìn)前10！

本期前10榜單當(dāng)中，有8家國產(chǎn)車企，比亞迪一騎絕塵，以5.40萬輛拿到冠軍；其中還包括了理想汽車、零跑汽車等造車新勢力品牌。作為領(lǐng)頭羊的比亞迪，元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、唐DM、海豚、秦PLUS DM-i以及海鷗的周銷量，都是可圈可點(diǎn)，均在4000輛以上。此外還有漢DM、漢EV、秦PLUS EV以及騰勢D9 DM-i的銷量都在3000輛左右；比亞迪旗下車型全面開花，周銷量拿到5.40萬輛，只算是正常發(fā)揮。

剩余的2家合資車企當(dāng)中，除了特斯拉之外，大眾是唯一進(jìn)入前十的傳統(tǒng)海外品牌！大眾汽車沒有特別突出的車型，能躋身前十可以算是意外之喜！特斯拉和埃安汽車的周銷量都在1萬輛以上，特斯拉是1.73萬輛、埃安汽車也是達(dá)到了1.16萬輛；作為有背景的合資廠商，特斯拉可以說是被很多人拒之門外，但是能拿到1.73萬輛的成績，不能不說讓人感到意外；Model Y達(dá)到了1.08萬輛、Model 3也有0.64萬輛！

而埃安汽車，則是依托強(qiáng)大的廣汽集團(tuán)，新能源銷量步步高升，AION S是0.6萬輛、AION Y也有0.51萬輛，周銷量達(dá)到了1.16萬輛，月銷量突破5萬輛是遲早的事！還有問題就是：埃安汽車到底算不算造車新勢力？眾多車主眾說紛紜；但是不管算還是不算，埃安汽車的月銷量可以說是扶搖直上、沒有頹勢可言！

作為造車新勢力代表的理想汽車，排在了榜單的第4名，周銷量是0.65萬輛，表現(xiàn)最好的車型是0.28萬輛的理想L7；其他的造車新勢力品牌也是不甘落后，蔚來汽車是0.41萬輛、零跑汽車是0.33萬輛、哪吒汽車是0.32萬輛；造車新勢力品牌雖然周銷量差距并不大，但是放大到月度銷量，差距就非常明顯了！

榜單前十名當(dāng)中，還有0.61萬輛的五菱汽車、0.53萬輛的長安汽車以及0.39萬輛的大眾汽車；五菱汽車的主打車型是五菱宏光MINIEV，周銷量也是達(dá)到了0.3萬輛；長安汽車的長安Lumin也是不甘示弱，達(dá)到了0.37萬輛！

本文小結(jié)：在第27周新能源品牌銷量排行榜前十名當(dāng)中，比亞迪以絕對的優(yōu)勢領(lǐng)跑，旗下車型可以說是全面開花；此外還有理想汽車排在第4名，大眾汽車躋身前10名！[本文銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會官媒，如有異議請移步評論區(qū)留言指正，如有侵權(quán)請私信聯(lián)系作者刪除或修改！]

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