對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)稍微了解的朋友都知道二手電車(chē)非常便宜，3年的二手電車(chē)你花原價(jià)一半的錢(qián)就能買(mǎi)到？聽(tīng)到這你是不是也有了想買(mǎi)二手電車(chē)的沖動(dòng)，但是別急，先聽(tīng)我慢慢說(shuō)。

二手電車(chē)確實(shí)便宜

二手的電車(chē)到底多便宜？根據(jù)

《2023年11月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》里面有數(shù)據(jù)顯示：電車(chē)3年保值率52.7%，混動(dòng)車(chē)也好不到哪里去，3年保值率53.8%。

實(shí)際二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格，差不多也確實(shí)是這樣。

懂車(chē)帝二手車(chē)版塊看了一下：

2020年上牌的model 3，只要17.8萬(wàn)，直接打了個(gè)對(duì)折；2019年上牌的小鵬G3，只要7.98萬(wàn)，比指導(dǎo)價(jià)少了8.4萬(wàn)。當(dāng)然了，新車(chē)價(jià)格也在降。

而且這兩年，愿意買(mǎi)二手新能源車(chē)的人，其實(shí)越來(lái)越多了。

參考這個(gè)洞察報(bào)告里面的數(shù)據(jù)：

懂車(chē)帝二手車(chē)消費(fèi)洞察報(bào)告.

無(wú)車(chē)用戶(hù)里面，考慮買(mǎi)二手新能源車(chē)的，已經(jīng)達(dá)到30%了，而在新能源車(chē)主里面，考慮買(mǎi)二手新能源車(chē)的比例，已經(jīng)接近50%了。

注意電池衰減程度

那真想買(mǎi)一輛二手電車(chē)的話，有哪些地方要注意？其實(shí)就2個(gè)方面。

第1個(gè)，電池衰減程度。這直接決定了這輛車(chē)到底能不能買(mǎi)。

我之前也講過(guò)的，電車(chē)的電池成本，基本上占了整車(chē)成本的一半甚至更高。

換個(gè)電池包，動(dòng)輒就要大幾萬(wàn)的。

那你要是買(mǎi)了個(gè)電池衰減嚴(yán)重的車(chē)，可能確實(shí)便宜，但是你再想想換電池的錢(qián)，你覺(jué)得還便宜嗎？

所以保險(xiǎn)起見(jiàn)，最好是買(mǎi)3年以?xún)?nèi)的電車(chē)。本身電池衰減也比較少，不容易踩坑。

國(guó)外專(zhuān)門(mén)做物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)交通的公司Geotab，在2020年做過(guò)一個(gè)調(diào)查，統(tǒng)計(jì)了全球6300輛電車(chē)的電池健康狀況，發(fā)現(xiàn)：

What 6,000 EV batteries tell us about EV battery health.

電車(chē)行駛6年后，容量衰減大概在12.1%左右，而3年內(nèi)的電車(chē)，容量衰減只有6.1%。

What 6,000 EV batteries tell us about EV battery health.

而且它統(tǒng)計(jì)的是比較早出現(xiàn)的電車(chē)，現(xiàn)在新款的電車(chē)肯定技術(shù)更好了，說(shuō)不定3年都不到6%。

確定有沒(méi)有質(zhì)保

第二個(gè)要看的就是有沒(méi)有質(zhì)保。

大多數(shù)電車(chē)，廠家承諾的電池或者電芯終身質(zhì)保，是只針對(duì)首任車(chē)主的，那買(mǎi)二手肯定是沒(méi)了。

不過(guò)正常的“整車(chē)質(zhì)保”，一般都還是在的，這個(gè)也是包括三電系統(tǒng)的。

拿小鵬舉例，二手車(chē)終身質(zhì)保沒(méi)了，但8年16萬(wàn)公里的有限質(zhì)保還是在的。

所以說(shuō)，如果要買(mǎi)二手電車(chē)的話，涉及到影響質(zhì)保的東西，比如維保記錄、有沒(méi)有調(diào)表這些，都要搞清楚，最好是寫(xiě)在合同里面。

之前就有朋友買(mǎi)二手新能源車(chē)，結(jié)果賣(mài)家調(diào)過(guò)表，導(dǎo)致失去質(zhì)保的案例。

另外現(xiàn)在很多牌子，都有官方二手車(chē)的，像特斯拉、蔚來(lái)、極氪等等，買(mǎi)的話還會(huì)額外送1年或3萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保。