2013年，在國(guó)內(nèi)微型面包車市場(chǎng)，上汽通用五菱的銷量一舉超越長(zhǎng)安。這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)雙方?jīng)]有絲毫異議，引起長(zhǎng)安質(zhì)疑的是:在中國(guó)汽車集團(tuán)前六甲的排名榜上，“北汽超越了長(zhǎng)安”。
　　長(zhǎng)安輸?shù)迷?/p>

　　中國(guó)的汽車集團(tuán)前六甲排名長(zhǎng)時(shí)間依次為上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽和廣汽。多年來(lái)，長(zhǎng)安集團(tuán)一直占據(jù)行業(yè)“老四”的位置。然而，幾天前，一篇連續(xù)被多家媒體轉(zhuǎn)載的文章中披露：最新數(shù)據(jù)表明，北汽集團(tuán)2013年全年實(shí)現(xiàn)整車銷售216萬(wàn)輛，而長(zhǎng)安集團(tuán)2013年銷量累計(jì)212萬(wàn)輛。至此，北汽集團(tuán)已經(jīng)超越長(zhǎng)安集團(tuán)，成為繼上汽、東風(fēng)和一汽之后的第四大汽車集團(tuán)。

　　該文被轉(zhuǎn)載傳播后，迅速遭到長(zhǎng)安集團(tuán)的強(qiáng)烈反彈。據(jù)有關(guān)當(dāng)事人反映，長(zhǎng)安集團(tuán)一位曾經(jīng)是新聞發(fā)言人的總裁助理發(fā)微博稱，“建議以中汽協(xié)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)！不要私自玩數(shù)字把戲吧”！另一位辦公室的負(fù)責(zé)人也來(lái)電話，稱文章與北汽集團(tuán)比較的是所謂的“重慶長(zhǎng)安”，并不是作為集團(tuán)的“中國(guó)長(zhǎng)安”；還辯稱，這樣一個(gè)財(cái)經(jīng)媒體的報(bào)道，不夠?qū)I(yè)、不夠準(zhǔn)確云云。

　　記者查閱了相關(guān)資料，據(jù)1月10日北汽集團(tuán)2014年管理大會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示：“北汽集團(tuán)2013年全年實(shí)現(xiàn)整車銷售216萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)18.8%；利潤(rùn)155億元，同比增長(zhǎng)35%”，同時(shí)，北汽集團(tuán)將2014年的銷售目標(biāo)定在了260萬(wàn)輛。

　　而引起強(qiáng)烈反映的則是，“在此前長(zhǎng)安集團(tuán)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2013年銷量累計(jì)212萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.76%，2014年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為產(chǎn)銷汽車超過(guò)233萬(wàn)輛。”

　　出于眾所周知的原因，在長(zhǎng)安集團(tuán)換帥，集團(tuán)高層人士剛剛調(diào)整的微妙時(shí)刻，長(zhǎng)安集團(tuán)的排名下滑引起一些人士不必要的微妙解讀。

　　2013年10月，執(zhí)掌長(zhǎng)安集團(tuán)7年的中國(guó)長(zhǎng)安董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)徐留平升任兵裝集團(tuán)總經(jīng)理，成為3000億元年?duì)I收的兵裝集團(tuán)總經(jīng)理，成就昔日長(zhǎng)安“少帥”徐留平人生中的重要一步。長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)由兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員鄧智尤接任。

　　“長(zhǎng)安集團(tuán)恰好在徐留平離開(kāi)的這一年，丟掉了長(zhǎng)期保持的‘四大’位置，長(zhǎng)安的微車已被以前勢(shì)均力敵的對(duì)手五菱遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后；而且，長(zhǎng)安的合資乏善可陳，特別是長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安馬自達(dá)幾乎被邊緣化。雖然長(zhǎng)安自主品牌很有亮點(diǎn)，畢竟獨(dú)木難支，讓長(zhǎng)安滑落到第五的位置。”不知是類似的表述令人難以接受？還是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出錯(cuò)引發(fā)統(tǒng)計(jì)口徑歧義？

　　企業(yè)構(gòu)架與真金白銀

　　近年來(lái)，北汽參與企業(yè)并購(gòu)資產(chǎn)重組好戲連臺(tái)，尤其是去年，在董事長(zhǎng)徐和誼的帶領(lǐng)下，北汽旗下北京現(xiàn)代、北京奔馳、福田汽車、北汽股份四大板塊市場(chǎng)表現(xiàn)成績(jī)斐然。
　　由于企業(yè)陣營(yíng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的巨大差異，北汽集團(tuán)與長(zhǎng)安集團(tuán)在銷售收入上的表現(xiàn)更為明顯。根據(jù)兩家公司公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北汽集團(tuán)在2013年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2658.7億元，而長(zhǎng)安集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入則為1626億元。

　　銷量上的細(xì)微差別為何產(chǎn)生如此大的銷售收入反差？有人說(shuō)，北汽不產(chǎn)微型面包車。

　　一場(chǎng)“口水仗”還打出了另一場(chǎng)數(shù)據(jù)“貓膩”。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)表明：2013年，長(zhǎng)安集團(tuán)銷售220.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.62%；而北汽集團(tuán)銷售211.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.84%。表面上看，似乎長(zhǎng)安集團(tuán)還是排在第四位，領(lǐng)先于北汽集團(tuán)。但是，長(zhǎng)安集團(tuán)的數(shù)據(jù)，也引來(lái)一些媒體的質(zhì)疑。

　　一家門戶網(wǎng)站說(shuō)，“在此需要特別說(shuō)明的是，十家車企中，長(zhǎng)安集團(tuán)的年度銷量數(shù)據(jù)，中汽協(xié)和集團(tuán)自身產(chǎn)銷快報(bào)公布的差額屬于偏大。2012年長(zhǎng)安集團(tuán)公布的銷量為175.6萬(wàn)輛，中汽協(xié)發(fā)布的則是195.6萬(wàn)輛；2013年長(zhǎng)安集團(tuán)公布的銷量為212萬(wàn)輛，中汽協(xié)發(fā)布的是220萬(wàn)輛。即便采用長(zhǎng)安集團(tuán)公布的212萬(wàn)輛，其目標(biāo)完成率仍然不低，以107.61%緊隨長(zhǎng)城集團(tuán)之后。”

　　有人問(wèn)：為什么偏偏是“長(zhǎng)安集團(tuán)的年度銷量數(shù)據(jù)，中汽協(xié)和集團(tuán)自身產(chǎn)銷快報(bào)公布的差額屬于偏大。2012年長(zhǎng)安集團(tuán)公布的銷量為175.6萬(wàn)輛，中汽協(xié)發(fā)布的則是195.6萬(wàn)輛；2013年長(zhǎng)安集團(tuán)公布的銷量為212萬(wàn)輛，中汽協(xié)發(fā)布的是220萬(wàn)輛”？長(zhǎng)安集團(tuán)憑什么把2012年的銷量改為175.6萬(wàn)輛？過(guò)了一年時(shí)間，那20萬(wàn)輛的銷量難道會(huì)“不翼而飛”？既然長(zhǎng)安集團(tuán)報(bào)出的2013年銷量為212萬(wàn)輛，而中汽協(xié)又為什么“發(fā)布的是220萬(wàn)輛”？長(zhǎng)安汽車高層在微博里信誓旦旦的“中國(guó)長(zhǎng)安223萬(wàn)輛！”又從何而來(lái)呢？

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