本田凌派在A級(jí)轎車領(lǐng)域雖然不像朗逸思域名氣那么大，但其實(shí)它的實(shí)際銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，大部分時(shí)候月銷量都在八九千左右，也經(jīng)常能有月銷過(guò)萬(wàn)的表現(xiàn)。不過(guò)本田并不滿足于此，在9月底，本田上市了全新一代凌派，不管是外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力等各方面，新一代凌派都有了大刀闊斧的改變。而在上市后第一個(gè)月，凌派的銷量就達(dá)到了1.1萬(wàn)多臺(tái)，而在11月份，又繼續(xù)好成績(jī)，賣(mài)出了1.7萬(wàn)臺(tái)，12月份凌派再次上漲，銷量達(dá)到1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)133.9%，可以說(shuō)這一次換代，極為成功。

全新凌派使用了非常夸張的大尺寸鍍鉻飾條，并且很好的與大燈融為了一體，看起來(lái)很有視覺(jué)沖擊力。大燈造型和大哥雅閣比較相似，內(nèi)部也采用了矩陣式LED燈組，高級(jí)感營(yíng)造的很不錯(cuò)。中網(wǎng)部分，新車采用了三道鋒利的亮黑色飾條裝飾，看起來(lái)很有層次感。但是由于車寬的限制，整個(gè)車頭顯得不是太舒展。

側(cè)面部分，全新凌派的車身造型活脫脫就是一個(gè)小號(hào)雅閣，三角窗和窗框鍍鉻幾乎一個(gè)模子刻出來(lái)的，很有辨識(shí)度。并且新車側(cè)面還增加了折角腰線，看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感。車頂?shù)妮喞€條極為流暢，還能明顯看到翹起的小尾翼，十分性感。

來(lái)到尾部，全新凌派的尾燈設(shè)計(jì)與雅閣也是一脈相承，并且立體感要更加強(qiáng)烈，C字形燈組點(diǎn)亮后效果非常不錯(cuò)。中央新車也使用了鍍鉻飾條，質(zhì)感很棒。下方相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較普通了，保險(xiǎn)杠并沒(méi)有太多設(shè)計(jì)感，單出的排氣也比較平淡，但是畢竟級(jí)別在那，這樣的表現(xiàn)也屬于正常。

內(nèi)飾部分，全新凌派用上了本田全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控布局與CRV比較相似，多層次的中控臺(tái)采用了雙色設(shè)計(jì)，下方還增添了亮黑色飾條，視覺(jué)效果一流。中控大屏和空調(diào)控制區(qū)域都很簡(jiǎn)潔，給人十分清爽的感覺(jué)。美中不足的是下方儲(chǔ)物格全都使用了普通硬塑料，沒(méi)有任何裝飾件，看起來(lái)有些廉價(jià)。

全新凌派的車身尺寸為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm。這個(gè)尺寸表現(xiàn)在同級(jí)別中非常亮眼，本田空間魔術(shù)師的美譽(yù)更不是浪得虛名，新車的后排空間實(shí)際表現(xiàn)完全超過(guò)了朗逸，軒逸，卡羅拉等等車型。

動(dòng)力方面，全新凌派使用了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6MT與CVT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90KW，最大扭矩為173N·M，數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不算突出，與老款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)基本持平，動(dòng)力也僅僅屬于夠用水準(zhǔn)，但是凌派的定位本身就是偏經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的，家用代步很合適。不過(guò)也許還有不少人在對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表示置疑，上市前也被罵得不少，但實(shí)際上本田的抖動(dòng)的優(yōu)化上面無(wú)疑是做得比較好的，除了停車和低速行駛能夠察覺(jué)到細(xì)微抖動(dòng)之外其他情況下基本很難覺(jué)得這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而且從銷量來(lái)看，現(xiàn)在越來(lái)越多的人對(duì)于這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)表示能接受了，也算是三缸的逆襲了。

總體而言，全新凌派在設(shè)計(jì)和空間方面的表現(xiàn)都比較亮眼，非常符合國(guó)人喜好，動(dòng)力雖說(shuō)不是很強(qiáng)勁但作為家用車已經(jīng)足夠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性不錯(cuò)。相對(duì)老款新一代凌派的價(jià)格也有所下探，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬(wàn)元，這樣的價(jià)位非常適合很多人購(gòu)買(mǎi)人生中的第一臺(tái)車，代步家用都毫無(wú)壓力。