提到野馬，大家想到的應(yīng)該是福特旗下的雙門街跑，因為它在車迷心中還是有著非常高的知名度。不過時至今日，我們已經(jīng)不能再把福特旗下的野馬叫成野馬了，而是得叫回它的本名，Mustang。因為在今天的商標爭奪戰(zhàn)中，福特野馬敗給了中國的川汽野馬，并且還賠了一百萬左右給川汽野馬。總之，在野馬名字的爭奪戰(zhàn)中，國產(chǎn)野馬勝利了，今天我們就來看看其旗下的一款SUV車型，野馬T80表現(xiàn)如何。

T80的前臉得益于較高的車頭設(shè)計顯得十分寬大，頭燈輪廓比較普通，但是內(nèi)部燈組造型比較別致。中網(wǎng)采用了圓角六邊形的設(shè)計，四周和內(nèi)部都使用了鍍鉻裝飾，但是視覺效果卻并不突出，在設(shè)計和用料上還是有些粗枝大葉了，總覺得有些哈弗SUV的感覺。

側(cè)面部分，T80的車身線條比較平淡，不過這并不是最值得吐槽的，它的車頭過長過扁，車身比例總讓人覺得有些不協(xié)調(diào)，

來到尾部，T80在尾窗上有一個非常夸張的尾翼設(shè)計，為整個尾部增色不少，很有運動感。在尾燈設(shè)計方面，T80的尾燈造型方方正正，中央采用了鍍鉻飾條相連接，給人的感覺不置可否。下方T80采用了“雙邊雙出”的排氣布局，但是只有右邊是真正的排氣，左邊只是裝飾罷了。

來到內(nèi)部，一看到五個圓形的出風(fēng)口就有一種上了奔馳C的感覺，不得不說兩者相似度確實比較高。不過，這套內(nèi)飾是比外形要好看許多。全液晶儀表和懸浮式中控屏的配備在這個級別來說非常厚道，并且整個中控采用了不少亮銀色飾板裝飾，使內(nèi)飾氛圍提升不少。可見T80在內(nèi)飾質(zhì)感的營造上著實下了一番功夫，具體效果如何只能說見仁見智吧。

T80的車身尺寸為4650*1835*1715mm，軸距為2665mm。對于緊湊型SUV來說，這樣的空間表現(xiàn)算得上中上等水平了，后排乘坐空間還是有保證的。動力方面，T80采用了1.5T、2.0T發(fā)動機分別搭配手動和6速雙離合的動力總成。然而這兩套動力總成的表現(xiàn)都算不上太好，2.0T發(fā)動機最大功率只有150KW，最大扭矩也不到300N·M，并且用的還是電噴系統(tǒng)，以現(xiàn)在的眼光來看已經(jīng)比較落后了，1.5T發(fā)動機就更不用說了。

野馬T80售價8.98-12.98萬，就價格來說，也只能算得上中規(guī)中矩，并不會有多么吸引人。同樣的像緊湊級SUV GS4 ，CS55 等車型價格都相差不大，而后者不管在設(shè)計，還是產(chǎn)品力，品牌力上面，都要比野馬強上許多，野馬T80不管外形還是內(nèi)飾都背負著山寨的嫌疑，真的想不通人們?yōu)楹我I各方面都沒什么優(yōu)勢的T80, 所以月銷幾百臺大概也只能是它的歸宿吧！浪費了野馬這個好名字啊?