韓系品牌在近幾年中國汽車市場中的表現(xiàn)越來越差，其多代同堂的策略在如今已經(jīng)不奏效了，再加上自主品牌在近幾年也取得了較大進(jìn)步，因此性價比顯然已經(jīng)不是韓系車獨有的優(yōu)勢了。但不可否認(rèn)的是，現(xiàn)代以及起亞也經(jīng)過多年的沉淀擁有了一流的造車水平，同時它們也并不滿足于目前在國內(nèi)的現(xiàn)狀，也一直在積極的推陳出新，這款菲斯塔就是其中之一。在10月18日上市，在10月份剩下的13天時間里，它的銷量達(dá)到了6688臺，而在11月份，菲斯塔又繼續(xù)賣出了8063臺的好成績，在其上市后的43天時間里面，它的總銷量達(dá)到14751臺。

菲斯塔之所以擁有如此高的熱度，很大一部分原因來自于它極富設(shè)計感的外觀。相較于過去現(xiàn)代帶給消費者的印象，菲斯塔的橫空出世完全可以讓每個人重新審視這個品牌。造型動感的格柵造型非常個性，其邊角巧妙的和頭燈相連，有效的提升了車頭的辨識度和立體感。

流線型的車側(cè)造型完美地展現(xiàn)出了菲斯塔的運(yùn)動姿態(tài)，貼近尾部的一根弧線是全車的點睛之筆，賦予了它肌肉感。作為一款引領(lǐng)潮流的運(yùn)動型轎車，貫穿式的尾燈是必不可少的。雙出的排氣管以及小鴨尾都是運(yùn)動車型所必備的。車身尺寸方面，長寬高分別為4660，1790，1425毫米，軸距為2700毫米。

現(xiàn)代針對菲斯塔的內(nèi)飾并沒有采用太激進(jìn)的設(shè)計，在保證實用性的同時針對很多細(xì)節(jié)做出了運(yùn)動化的處理。就比如說平底方向盤以及紅色車縫線，無不彰顯了其運(yùn)動的特質(zhì)。標(biāo)配的10.25英寸的大尺寸中控臺屏幕擁有非常先進(jìn)的人機(jī)交互系統(tǒng)，支持百度carlife，另外，ESP，電子手剎以及自動啟停都是標(biāo)配。

動力總成方面，菲斯塔搭載1.4T以及1.6T高低功率發(fā)動機(jī)，最大功率分別為140馬力、190馬力、204馬力，峰值扭矩分別為242?！っ?、265?！っ?、265牛·米。傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。頂配車型的實測加速相當(dāng)了得，僅需6.8S左右。菲斯塔售價11.98-15.48萬元，價格處于合資車主流水準(zhǔn)，但是性能是同級無出其右，即便是思域也有點望塵莫及?，F(xiàn)加上它帥氣的外形，較高的配置，基本沒有短板，相信它在未來的市場中，會更加出色。