隨著現(xiàn)在社會的不斷進(jìn)步，很多大貨車都是不能在城市道路行駛的，但是在夜間還是有很多大貨車在路上的，有些看到大貨車還是比較害怕的，尤其是在高速上的時(shí)候，看到大貨車都是想要避得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，這也是為了大家的安全考慮，實(shí)際上，大貨車也是比較害怕周圍有小車的，司機(jī)們也是說出了自己的心酸：我們不踩剎車是有原因的。

首先就是有些小車司機(jī)是不按規(guī)定開車的，因?yàn)榇筘涇嚥还苁亲兊肋€時(shí)轉(zhuǎn)彎都是比較困難的，而有些小車就是會隨意變道，這樣自己是不能變道的，還有些小車司機(jī)喜歡急剎車，這樣貨車司機(jī)是很難避開的，這樣撞上了就是貨車司機(jī)全責(zé)，自己也是有苦難言的，還有些車主表示，自己就遇上有小車司機(jī)開遠(yuǎn)光燈，本來自己駕駛就是很疲勞的，這樣一來，自己就更難開車了，所以真的不是不踩剎車，是來不及踩。

其次就是即使是踩了剎車也是剎不住的，大家都知道，大貨車本身就是噸位很重的，加上車上的貨物，那么十幾噸都是有的， 這樣的重量即使是踩了剎車也是很難控制的，而且大貨車是有很多盲區(qū)的，所以在發(fā)現(xiàn)有車在附近的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候踩剎車就來不及了，所以車主們也是比較無奈的。

最后就是在道路上大部分的貨車司機(jī)是不在怎么變道的，因?yàn)楸容^麻煩，但是要是變道的都是從左邊開始的，所以首先看到的就是左后視鏡的車況，所以在右側(cè)行駛的小車是很難被發(fā)現(xiàn)的，那么這樣就產(chǎn)生了視線盲區(qū)，要是小車從右邊超車，貨車司機(jī)也是非常擔(dān)心的，因?yàn)樽约翰坏?，就很容易出現(xiàn)意外，自己也是沒有辦法控制的，所以不管是什么車，在行駛的時(shí)候都要注意周圍的路況，保證安全駕駛，在遇上大貨車的時(shí)候，適當(dāng)?shù)谋苊饪拷?，要在其視線范圍內(nèi)，就能減少事故的發(fā)生了。

注意事項(xiàng)：

（一）禁止超載。隨著目前運(yùn)輸成本越來越高，而貨物運(yùn)價(jià)持續(xù)走低的趨勢，部分貨運(yùn)企業(yè)或車主為減少運(yùn)輸成本，提高效益收入，全然不顧道路交通安全法有關(guān)機(jī)動(dòng)車核定運(yùn)載量和嚴(yán)禁超載行駛的規(guī)定，明知核載數(shù)量卻硬是成倍的裝載，從而造成嚴(yán)重的交通事故，留下了血的教訓(xùn)。

（二）禁止逃避檢查。部分大型貨運(yùn)車輛駕駛?cè)怂枷胝J(rèn)識不夠深入，懷有僥幸心理，認(rèn)為大型車輛裝多點(diǎn)沒關(guān)系，在運(yùn)輸過程中為逃避交警檢查，能躲就躲，有些還和交警玩起了“躲貓貓”，遇有交警路面執(zhí)勤，或者調(diào)頭行駛，或者就地停車迅速躲藏，或者插道逆向行駛，有些甚至全然不顧交警的阻攔和其他交通參與者的存在，加大油門沖關(guān)闖卡。

（三）加強(qiáng)交通安全意識的學(xué)習(xí)。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，大貨車駕駛?cè)岁?duì)伍日益增大，導(dǎo)致貨車駕駛員整體水平參差不齊，有些甚至沒有經(jīng)過系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)，就急匆匆的投入到運(yùn)輸中，嚴(yán)重缺乏對交通法律法規(guī)的重視，對駕駛大型貨車中自覺遵紀(jì)守法的重要性認(rèn)識不足，有一些貨車駕駛員自認(rèn)經(jīng)驗(yàn)豐富，頭腦中僥幸心理嚴(yán)重，習(xí)慣開 “霸王車”、違反交通法規(guī)，漠視生命，踐踏安全，成為導(dǎo)致交通事故發(fā)生的最大誘因，因此導(dǎo)致事故多發(fā)。

（四）嚴(yán)禁疲勞駕駛。大貨車司機(jī)往往是跑長途的代名詞，因運(yùn)輸路途遙遠(yuǎn)、運(yùn)輸時(shí)間限制等情況導(dǎo)致部分大貨車駕駛。