俗話說：“物以類聚，人與群分”，意思是同類的東西常聚在一起、志同道合的人往往聚合成群，我個(gè)人覺得還是很有道理的，比如富人的朋友圈里大都是富人、善良人的朋友往往也不會(huì)太壞，至少表面是這樣。

拿汽車來說，一款車的車主往往也有一些共同的特質(zhì)，比如MINI車主往往都是年輕女性、普拉多車主往往都是中老年男性，網(wǎng)上那些車友會(huì)聚會(huì)的合照就是最好的佐證。在人們印象中，還有一類車型的車主也似乎大多是中老年男性：7座SUV，因?yàn)樗鼈兊耐庥^往往比較中庸，而且大空間、7座暫時(shí)還不是年輕人的追求，不過下面幾款，年輕人也絕對(duì)會(huì)喜歡。

比亞迪-唐

指導(dǎo)價(jià)：12.99-16.99萬

我接觸到的比亞迪車主，年輕人和中年人都有，中年人很大一部分是出租車和網(wǎng)約車司機(jī)，代表車型有e5（網(wǎng)約車）、e6（出租車），而年輕人的代表車型是F3、秦。其實(shí)一款車要想賣得好，身上的標(biāo)簽越淡越好，這樣它的普適性就越高、“老少咸宜”，受眾多了，銷量自然更容易好，這一點(diǎn)比亞迪唐要好一些。

唐是一款中型SUV，有五座和七座版本，對(duì)于很多年輕人而言，它有點(diǎn)太大了，上下班代步、偶爾陪女朋友出去過過二人世界，我要7個(gè)座干嘛？但同時(shí)，唐的外觀無疑很符合年輕人的口味，它的顏值毋庸置疑，內(nèi)飾的一塊12.8英寸的大屏，似乎也是為年輕人準(zhǔn)備，上次試駕唐時(shí)，我的幾個(gè)同事一天就用完了車上的流量，它的可玩性確實(shí)挺高。此外，唐DM和唐EV突出的加速表現(xiàn)，也是年輕人所喜歡和追求的。

馬自達(dá)CX-8

指導(dǎo)價(jià)：25.88-33.08萬

前陣子網(wǎng)上傳出一則消息：長安馬自達(dá)將停產(chǎn)CX-8車型，雖然其真實(shí)性未知但說它可能停產(chǎn)還是有依據(jù)的，因?yàn)檫@款車的銷量太慘淡了，2019年這款車的年銷量為1476，也就是月均才100多一點(diǎn)。當(dāng)然，很大程度上，這可能是則假消息，因?yàn)檫@款中大型SUV在2018年底才上市，距今不過一年多，好不容易把“攤子”擺好了，即使賣得不好，應(yīng)該也不會(huì)這么快撤。

CX-8是一款中大型SUV，但如果你看到實(shí)車，其實(shí)很容易忽略這一點(diǎn)，因?yàn)樗湍切┩?jí)別的大塊頭相比，氣勢要弱很多，這是為何？因?yàn)樗L、高和軸距都接近同級(jí)，但寬度遠(yuǎn)不如同級(jí)，所以看起來顯得比較窄，和大眾途昂完全是兩個(gè)極端。對(duì)于馬自達(dá)而言，CX-8的空間表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟可以和比它低一級(jí)的漢蘭達(dá)相比，但還是很難成為中年人的首選，因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)風(fēng)格是年輕時(shí)尚的風(fēng)格，而且除了這個(gè)“中大型”的名頭之外，CX-8在同價(jià)位也沒什么特別的優(yōu)勢。

雪佛蘭-開拓者

指導(dǎo)價(jià)：25.99-32.99萬

現(xiàn)在大部分品牌的設(shè)計(jì)都在向年輕化靠攏，像奧迪A6L這種曾經(jīng)非常穩(wěn)重的車型，都早已變得年輕時(shí)尚，年輕人開著也不會(huì)有違和感。年輕時(shí)尚的SUV車型也不少，當(dāng)然，主打?qū)嵱玫?座SUV還是一般偏中庸穩(wěn)重，像開拓者這樣犀利的7座SUV，實(shí)際上非常少見。

很顯然，雪佛蘭想將科邁羅這款跑車上的設(shè)計(jì)語言發(fā)展成家族式設(shè)計(jì)，不得不說類似的設(shè)計(jì)放在SUV上，也顯得非常犀利，開拓者就是個(gè)最好的例子，看到它你很容易忽略它7座SUV的事實(shí)，它更像一款運(yùn)動(dòng)型SUV，對(duì)于中年人而言浮夸了點(diǎn)，年輕人應(yīng)該會(huì)很喜歡。通用旗下三款中大型SUV：凱迪拉克XT6、別克昂科旗和雪佛蘭開拓者，后者不但是最犀利的，而且是最便宜的，顯然更適合年輕人。