[5A汽車 導購原創]
2020年疫情緩解之后，豪華汽車品牌的銷量回升非常迅速。當然，這并不意味著消費者開始“報復性”消費，反而逐漸形成了精打細算的購車觀。諸如動力、配置、質量可靠性和產品口碑等方面成為了購車決策主導，而不再是單純為了好看的外觀和牌子就沖動性消費。那么，豪華品牌之間的博弈是不是已經完全脫離了一二線之分呢？讓我們通過奧迪Q3和凱迪拉克XT4的對比來檢驗一下。
（對比車型：奧迪Q3 2021款 35 TFSI 進取致雅型 廠商指導價：27.43萬元/凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅豪華型 廠商指導價：27.97萬元 ）
奧迪 奧迪Q3（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
凱迪拉克 凱迪拉克XT4（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
小結：兩款車型外觀各有特色，買哪款全憑個人審美。但是如果從品牌溢價能力來看，奧迪還是具有優勢的。經過多年的沉淀，BBA的品牌形象在人們心中已經根深蒂固，雖說凱迪拉克在國內同樣有著多年的歷史與不少銷量，但是如果將兩個車型放在一起，并且告訴你這兩款車型價格相仿，相信一部分人還是會因為品牌號召力和豪華感而選擇奧迪。不過在開頭我們也說了，現如今諸多消費者的購車決策主導發生了改變，所以讓我們看看兩車在其他方面的比拼結果如何。
Q3對比XT4:奧迪品牌力更強
在內飾方面，兩款車也是繼承了各自家族的特色。奧迪Q3的這套內飾設計風格最早亮相于A8，后來不斷延續并下放到其他車型上，雖然Q3上的內飾與A8還是有一定差別的，但全新設計語言也是讓奧迪的科技風得到了進一步升華。相比之下，凱迪拉克XT4的內飾造型四平八穩，整車內飾設計沒有一點出格的地方，十分耐看，操作起來也非常方便。
| 中控配置對比 | ||
| 配置 | 奧迪Q3 2021款 35 TFSI 進取致雅型 | 凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅豪華型 |
| 中控液晶屏尺寸 | ●8.8英寸 | ●8英寸 |
| 道路救援呼叫 | – | ● |
| 手機互聯/映射 |
●支持CarPlay ●支持CarLife ●支持Android Auto |
●支持CarPlay ●支持CarLife |
| 車聯網 | – | ● |
| OTA升級 | – | ● |
| 面部識別 | – | ○ |
| 駕駛輔助影像 |
○倒車影像（2500元） ○360度全景影像（7500元） |
●倒車影像 |
| 5A汽車網制表 m.gxcdbcj.com | ||
| 內部配置對比 | ||
| 配置 | 奧迪Q3 2021款 35 TFSI 進取致雅型 | 凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅豪華型 |
| 方向盤換擋 | ○（1000元） | ● |
| 方向盤加熱 | ○（1000元） | ● |
| 全液晶儀表 | ● | – |
| 液晶儀表尺寸 |
○12.3英寸 ●10.25英寸 |
– |
| 主動降噪 | – | ● |
| 座椅材質 | ●真皮 | ●仿皮 |
| 前排座椅功能 | ○加熱（2500元） | ●加熱 |
| 第二排座椅調節 |
●前后調節 ●靠背調節 |
– |
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小結：相比之下，奧迪Q3的內飾設計更符合當下年輕人的口味，尺寸更大的儀表與中控屏有著較強的科技感。而XT4的內飾，在用料上絕對是豪華品牌該有的樣子，可惜整體設計總是讓人感到差了“一口氣”。至于兩款車的配置，可謂是各有千秋，Q3在座椅材質、調節方式、揚聲器數量等方面更有優勢，而XT4則多出了倒車影像、方向盤換擋、方向盤加熱等配置。
Q3對比XT4:配置各有優勢
奧迪Q3擁有三種動力供消費者選擇，分別為“35 TFSI”的1.4T發動機；“40 TFSI”的2.0T低功率發動機以及“45 TFSI”的2.0T高功率發動機。而凱迪拉克XT4則較為簡單，全系標配了2.0T發動機。
編輯總結：在經過多方位的對比之后，兩款車各自的優勢也十分明顯了。毫無疑問，凱迪拉克XT4在整車尺寸上更大，動力方面也要占上風，因為它所搭載的2.0T發動機為全系標配，而同價位奧迪Q3只能買到搭載1.4T發動機的車型。但是在其他方面的比拼上，還是奧迪Q3要更加出色。奧迪作為一線豪華品牌，與二線的區別不單是品牌溢價能力，在內飾用料與氛圍營造等方面也有著不俗的表現。另外，奧迪Q3的全液晶儀表盤和中控屏整體尺寸要更大，符合當下的潮流。所以總體而言，如果您對動力的要求較高，那么選擇凱迪拉克XT4沒毛病，但如果想要一輛較為全面的車，面子里子都有，那么深耕中國市場多年的奧迪顯然更懂消費者的心。
