如果在以前，手里的購車預(yù)算并不多，只想買一輛車來代步，你去問別人，他們大多會(huì)給你推薦國產(chǎn)車，原因也很簡單，那就是價(jià)格便宜實(shí)惠。但是是還是有很多人寧愿花多一點(diǎn)錢去買合資車，因?yàn)樗麄冇X得國產(chǎn)車的質(zhì)量不行，而合資車不僅質(zhì)量好，像日系車的保值率還很高。確實(shí)在以前國產(chǎn)車會(huì)給你留下這樣不好的印象，但是是現(xiàn)在時(shí)代變了，國產(chǎn)汽車品牌的實(shí)力越來越強(qiáng)，打造了很多產(chǎn)品力非常高的車子，還有些車企已經(jīng)在走高端豪華的路線了。

為什么國產(chǎn)車價(jià)格在上漲

首先一點(diǎn)就是國產(chǎn)自主汽車品牌的產(chǎn)品質(zhì)量提高了，在以前由于國內(nèi)汽車行業(yè)的起步比較晚，而且發(fā)展也很緩慢，所以造出來的很多車子都是質(zhì)量比較一般的，而合資車的造車技術(shù)已經(jīng)很成熟了，所以質(zhì)量也比較可靠，面對(duì)合資車當(dāng)?shù)赖那闆r，國產(chǎn)車只能在價(jià)格上取得優(yōu)勢(shì)，才有可能賣得出去。

但是現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量越做越好，無論是外觀設(shè)計(jì)還是一些核心技術(shù)都不比合資車差，甚至已經(jīng)超越了合資車?，F(xiàn)在消費(fèi)群體也趨向年輕化。大多數(shù)新出的國產(chǎn)車在外觀設(shè)計(jì)上都比較時(shí)尚前衛(wèi)，而合資車的造型就沒有那種感覺，再加上最了解國人需求的還是國產(chǎn)汽車品牌，所以國產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)就提升了不少。

再就是國產(chǎn)汽車品牌都不會(huì)滿足于現(xiàn)狀，它們的自身實(shí)力增強(qiáng)了，當(dāng)然要擴(kuò)大自己市場(chǎng)占有率，提高自己的品牌價(jià)值。而且現(xiàn)在國產(chǎn)車的用料也是比較好的，在造成的成本上就要比之前高一些，所以漲價(jià)也無可厚非?，F(xiàn)在很多國產(chǎn)汽車品牌也開始走高端的路線了，比如紅旗汽車、長城汽車、吉利汽車、比亞迪等國內(nèi)知名車企，都不甘在中低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，想要在高端市場(chǎng)也分一杯羹。所以你才會(huì)看到它們推出的有些新車的價(jià)格都不再那么低，因?yàn)檐囎佣ㄎ坏钠瘘c(diǎn)就變高了，但是不變的是，它們的性價(jià)比還是比較高的，同樣的價(jià)格，用料和做工設(shè)計(jì)要比合資車豪華不少。

為什么合資車在降價(jià)

那為什么合資車開始降價(jià)了呢？這也是因?yàn)閲a(chǎn)車的崛起讓它們的壓力倍增，國產(chǎn)車的實(shí)力越來越強(qiáng)，單從同一級(jí)別車型來說，造出來的車子，大多數(shù)在設(shè)計(jì)上或者用料上都是要比合資車好的。但是是如果讓你選，你可能還是會(huì)選合資車，因?yàn)楹腺Y車有好的口碑，起碼它的質(zhì)量是很可靠信得過的，新造出來的國產(chǎn)車看上去非常好，但是還是不敢輕易嘗試。不過要是合資車的價(jià)格要比國產(chǎn)車高上不少就不好說了，這里只對(duì)比同級(jí)車型，而且越低端的合資車競(jìng)爭(zhēng)力就越小，所以合資車才會(huì)不得已降價(jià)。

結(jié)語：國產(chǎn)車的崛起，讓很多合資車企都非常愁，特別是新能源汽車領(lǐng)域，國產(chǎn)自主品牌的沖勁是非常強(qiáng)的。如果合資車還想著在國內(nèi)市場(chǎng)“恰爛錢”，那它終究會(huì)被淘汰，面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，每個(gè)車企要做的就是提升自身的實(shí)力，找準(zhǔn)自己的定位，生產(chǎn)出更多高品質(zhì)、高性價(jià)比的車型給消費(fèi)者。