“很難相信，這是全新奇瑞QQ的樣子”！一位不愿意透露的網(wǎng)友說(shuō)道：“當(dāng)奇瑞宣布將要復(fù)活旗下的“QQ”系列的時(shí)候，我還以為它將就燃油版QQ的樣子進(jìn)行改造，但沒(méi)想到卻撞臉了五菱宏光MINI EV，我逐漸打消了想入手的可能性。”

奇瑞QQ發(fā)布了全新的預(yù)告諜照之外，遭到很多網(wǎng)友的吐槽。其中并不是因?yàn)樗鼪](méi)有“復(fù)古”原來(lái)的造型。而是新車(chē)的造型撞臉了五菱宏光MINI EV。無(wú)論是方方正正的造型，還是Q萌的兩側(cè)大燈，如果把中間的車(chē)標(biāo)一檔，你很難從中分辨出來(lái)，它究竟是出自哪家車(chē)企之手。

舊款QQ外觀

其實(shí)將原來(lái)的舊款QQ造型進(jìn)行“油改電”，是非常適合的。封閉式的前臉設(shè)計(jì)以及整車(chē)的圓滑車(chē)身設(shè)計(jì)線(xiàn)條，都非常符合純電車(chē)型的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)理念。而全新的奇瑞QQ改用了方正造型，相比起低風(fēng)阻的圓滑車(chē)身的設(shè)計(jì)來(lái)看，新車(chē)型在續(xù)航里程上有著一定的虧損。

關(guān)于奇瑞這臺(tái)新車(chē)，主要的槽點(diǎn)還是在于造型過(guò)于相像。以至于大家有著先入為主的觀念，在全新奇瑞QQ量產(chǎn)上市之后，難以避免大家會(huì)誤以為這臺(tái)奇瑞QQ與五菱宏光MINI EV撞臉，而對(duì)于外觀造型有人則提出，其實(shí)早在以前奇瑞就做過(guò)方正造型的小車(chē)，當(dāng)時(shí)只是鮮為人知而已。而事實(shí)上，其實(shí)奇瑞沒(méi)有模仿五菱，五菱也沒(méi)有模仿奇瑞，它們倆都是屬于同一種物種：K-car。

K-car是存在于日本的一種特有的汽車(chē)文化，我們都知道，現(xiàn)在的汽車(chē)分為A級(jí)、B級(jí)等等，甚至SUV市場(chǎng)中也有緊湊型、中型等這樣來(lái)分等級(jí)。而K-car實(shí)際上就是與轎車(chē)、SUV、MPV處于同一級(jí)別、不同規(guī)格的汽車(chē)，K-car即是“輕型自動(dòng)車(chē)”。K-Car在日本本土有著非常嚴(yán)格的車(chē)身尺寸和排量限制，所以我們所熟知的K-car大多都是搭載小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。很多人都不知道，其實(shí)在日本買(mǎi)車(chē)之前是需要提供停車(chē)位證明的，先有停車(chē)位，才能買(mǎi)車(chē)，而K-car則可以受到”特殊待遇“。除此之外，日本普通私家車(chē)的購(gòu)置稅為5%，而K-Car的購(gòu)置稅僅為3%。

（下列為日本K-car）

看完日本本土的K-car，是否被它Q萌的外表迷住了呢？盡管如此，K-car在日本是完全沒(méi)有出口的，只供日本本土使用，并且銷(xiāo)量占了汽車(chē)市場(chǎng)的一半。所以你就完全理解為什么那么多自主車(chē)企爭(zhēng)先恐后地做方方正正的小型純電車(chē)，很大一個(gè)原因是為了打造造型近似于K-car的小車(chē)，來(lái)滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)部分老百姓對(duì)于K-car的需求。

其實(shí)論造型，依舊能在全新的奇瑞QQ看到些許當(dāng)年舊款車(chē)型的痕跡。比如前后大燈/尾燈的圓弧形燈管，以及其后視鏡的造型等等，這些或許將會(huì)是奇瑞復(fù)出的第一步，而后或許真有機(jī)會(huì)將原來(lái)的QQ模板進(jìn)行“油改電”，因?yàn)樵瓉?lái)的奇瑞QQ更近似于純電車(chē)型的造型理念。

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