文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡

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日前，乘聯會公布了2021年4月份中國車市銷量數據，整體表現較為強勢。其中，銷量前15名車企榜單中的上榜車企，大多數均實現了同比正向增長，僅有少數車企呈現逆勢下滑的狀態。

4月，吉利汽車銷量逆勢下滑

乘聯會數據顯示，2021年4月份中國國內狹義乘用車單月銷量為160.9萬臺，同比增長12.4%，呈現雙位數增長趨勢。顯然，整體上看，2021年4月份，中國車市整體增長態勢比較強勢。

這一點，我們從乘聯會發布的2021年4月份銷量前15名車企榜單，就可以看出端倪。數據顯示，2021年4月份，銷量前15名車企中，高達12家車企均呈現銷量正向增長。而且，在銷量正向增長12家車企中，有8家車企的銷量增長幅度均高于同期汽車行業整體增長幅度。

但是，遺憾的是，在銷量前15名車企中，依然有3家車企呈現逆勢下滑狀態，拖了“行業的后腿”。除了3家銷量逆勢下滑的車企之外，也有3家車企銷量增長幅度比較疲軟，遠低于同期汽車行業整體增長幅度，分別為東風日產、一汽豐田和長城汽車。車宇世界認為，在一定程度上，銷量增長疲軟和銷量逆勢下滑顯示了這些車企競爭力下滑的事實。

本文中，車宇世界且為大家介紹下4月份那些銷量逆勢下滑的車企。

4月份，吉利汽車等3家車企銷量逆勢下滑

4月領跌車企：上汽大眾，同比下滑18.7%

作為一家合資車企，上汽大眾銷量跌跌不休已經是業內所共知的事實。而且，上汽大眾銷量疲軟，也已經很久。2021年4月份，上汽大眾銷量繼續高速下滑，成為銷量前15名車企中下滑幅度最高的車企。

上汽大眾

乘聯會數據顯示，2021年4月份，上汽大眾單月銷量為105100臺，被上汽通用反超，位居當月車企銷量榜單第三位。這意味著，上汽大眾在4月份失去了“千年老二”的銷量排名。與2020年同期相比，上汽大眾的銷量下滑了18.7%，呈現逆勢暴跌趨勢。

吉利汽車：跌出銷量前5名，同比下滑9.2%

作為中國品牌車企中的佼佼者，吉利汽車一度穩居中國品牌領軍者地位。但是，從2019年開始，吉利汽車的銷量增長態勢開始疲軟，多次低于同期汽車行業整體表現。進入2021年以后，吉利汽車更是連續4個月被長安汽車壓制，痛失中國品牌銷量冠軍。

乘聯會數據顯示，2021年4月份，吉利汽車單月銷量為91753臺，位居當月車企銷量榜單第6位，跌出了銷量前5名榜單。與2020年同期相比，吉利汽車的銷量逆勢下滑9.2%。

星瑞

一汽大眾：同比下滑1.7%，或與質量問題多發有關

在中國車市，一汽大眾可以說獨領風騷，長期霸占中國車市車企銷量冠軍的位置。而且，從此前的銷量表現看，一汽大眾的銷量增長幅度，也往往高于同期汽車行業整體表現。但是，2021年4月份一汽大眾卻罕見呈現逆勢下滑趨勢。

乘聯會數據顯示，2021年4月份，一汽大眾單月銷量為159495臺，位居當月車企銷量榜單第一名。與2020年同期相比，銷量逆勢下滑1.7%，成為2021年4月份車企銷量前15名榜單中僅有的三家銷量下滑的車企之一。

一汽大眾

至于一汽大眾銷量逆勢下滑，有著多方面的因素。車宇世界認為，與一汽大眾旗下眾多車型質量問題多發，有著密切的關系。在之前的文章中，車宇世界多次提及，一汽大眾旗下速騰、邁騰、探岳、奧迪A4L、奧迪A6L等多款車均因為質量問題多發，位居車型投訴榜單前10名。就拿2021年4月份車型投訴榜來說，在銷量投訴榜單前10名車型中，一汽大眾旗下車型占據了5個席位。其中，探岳、邁騰和速騰更是包攬當月車型投訴榜前三甲。

一汽大眾旗下車型質量問題多發

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